ciao ragazzi ho un problemino con la mia Vette, e' una '80 spogliata di tutti i dispositivi per l'inquinamento, con motore small block sostanzialmente originale solo con un albero a camme differente, il problema e'sul carburatore perche' il precedente proprietario (scarparo canadese) aveva montato un carburatore di una ford con il quale la macchina non e' mai andata bene, ilmio carburatorista mi ha detto che questo carburatore e' da eliminare, e quindi la mia domanda e' la seguente:
che carburatore posso montare con buone prestazione e con pochi problemi, e dove reperirlo velocemente?
ringraziando anticipatamente per chi mi saprà dare una mano, salòuto tutti
Ciao,
nella mia 81 ho montato un Holley 4160-1850s, 600 CFM, aria manuale.
Lo stesso dovrebbe andare bene anche a te, specialmente se hai un albero un pochino più cattivello, oppure un Edelbrock 600 CFM.
Vedi l' altro post "cerco carburatore" per dove trovarlo.
http://cgi.ebay.it/Holley-1850-0-185...item19bd70cc36
io penso che questo sia ideale, ma non capisco come funzioni l'aria manuale
Come il mio, devi mettere un cavo ed un pomello che tiri dall' abitacolo per "aprire l' aria", tipo la vecchia Fiat 500. Ricordi la leva da tirare?Citazione:Messaggio inserito da nicolacoltro
http://cgi.ebay.it/Holley-1850-0-185...item19bd70cc36
io penso che questo sia ideale, ma non capisco come funzioni l'aria manuale
ok, ho capito, cmq lo ho gia acquistato
non perditi tempo con il cavo dell'apertura dell'aria, non hé molto utile, estate come inverno, 2 accelerate prima di metterein moto ...e via..
io ho su tutte l' aria automatica a calore e va perfettamente, ti scalda giusto il motore per non fare danni e non ti si ingolfa mai, in alternativa c'è la stessa cosa con i sensori elettrici che é ancora più semplice
...ho montato il 600 CFM sulla mia ( 350 del 70 ) ....Citazione:Messaggio inserito da V8 Interceptor
Ciao,
nella mia 81 ho montato un Holley 4160-1850s, 600 CFM, aria manuale.
Lo stesso dovrebbe andare bene anche a te, specialmente se hai un albero un pochino più cattivello, oppure un Edelbrock 600 CFM.
Vedi l' altro post "cerco carburatore" per dove trovarlo.
confermo che lo starter non serve, ora è perfetta, 2 pompate e parte, minimo basso da fredda ma dopo 2 minuti 6/700 giri....un orologio..!!
prestazioni inferiori rispetto l'originale, ma sopratutto il suono...praticamente non urla più quando affondima era da dire..basta guardarlo da sotto...!!!
per chi avesse intenzione di prendere questo ricordarsi lo spessore senza il quale non si può montare ( toccano le alette sul basamento, almeno nella mia ) quindi un filtro + basso se era al limite ( mio caso ) ed il tubo della benza perchè l'attacco è in posizione diversa...!!
Bene,bene.......fina lmeint!!!Citazione:Messaggio inserito da Stingray
...ho montato il 600 CFM sulla mia ( 350 del 70 ) ....Citazione:Messaggio inserito da V8 Interceptor
Ciao,
nella mia 81 ho montato un Holley 4160-1850s, 600 CFM, aria manuale.
Lo stesso dovrebbe andare bene anche a te, specialmente se hai un albero un pochino più cattivello, oppure un Edelbrock 600 CFM.
Vedi l' altro post "cerco carburatore" per dove trovarlo.
confermo che lo starter non serve, ora è perfetta, 2 pompate e parte, minimo basso da fredda ma dopo 2 minuti 6/700 giri....un orologio..!!
prestazioni inferiori rispetto l'originale, ma sopratutto il suono...praticamente non urla più quando affondi
per chi avesse intenzione di prendere questo ricordarsi lo spessore senza il quale non si può montare ( toccano le alette sul basamento, almeno nella mia ) quindi un filtro + basso se era al limite ( mio caso ) ed il tubo della benza perchè l'attacco è in posizione diversa...!!
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