Ho il piacere di annunciarvi che attraverso l'impegno delle aziende Speedmotor e Bemafin, si è arrivati alla realizzazione del primo impianto frenante in CARBONCERAMICA per la Z06 progettato da Miklaus Zornic noto specialista del settore .
L'impianto che va installato su cerchi originali 18/19 sarà cosi composto: 4 dischi, 4 pinse brembo(6 pistoni anteriori 4 pistoni posteriori), completi di pastiglie.
Sensazionale la durata dei dischi, hanno una garanzia illimitata.
A presto vi farò sapere i costi dell'impianto, il primo impianto sarà montato da un'officina di Bessica su una Z06 di Mestre e testati dal sottoscritto nell'autodromo di Adria.
Vi anticipo la foto di un disco
C2 1964 327/365 4sp (VENDUTA)
Z06 2007 Ron Fellows Edition n.140
Ma che tipo di compound userà?
....immagino prestazioni mirabolanti in pista e nell' uso sportivo....
Ma quello che gli americani chiamano "bite" a freddo come sarà..... sono molto curioso!
Tienici aggiornati sui prezzi!
...peraltro, se si monta sul mozzo di serie sulla Z06, con i cerchi da 18" vanno anche sulle C5 !!!!!
PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
2005 BMW X5 3.0d
KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
1955 Innocenti Lambretta F
KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
HPI E-Savage (Matteo)
Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
www.corvetteitalia.i t
E non mi dici niente che l'amico croato che abbiamo incontrato a RJIEKA sta andando avanti con la sperimentazione ...
BRICCONCELLO !!!
A freddo non si ha assolutamente nessun problema, meglio dell'acciaio che io monto. Il problema è nel traffico quotidiano quando si è incalzati da altre vetture, cè il rischio se non si parzializza di trovarceli nel portabagagli.Citazione:Messaggio inserito da Stroker
Ma che tipo di compound userà?
....immagino prestazioni mirabolanti in pista e nell' uso sportivo....
Ma quello che gli americani chiamano "bite" a freddo come sarà..... sono molto curioso!
Tienici aggiornati sui prezzi!
...peraltro, se si monta sul mozzo di serie sulla Z06, con i cerchi da 18" vanno anche sulle C5 !!!!!
Con Tony li abbiamo visti montati su una Boxter pazzesca del produttore di questi dischi. A Rieka teneva il passo delle Z06.
Entro la fine del mese dovrebbe arrivare il primo impianto.
Da quello che si vocifera sui prezzi siamo sotto di poco ai 10.000€
Ma una volta montati su una vettura, di tutto ci dovrà preoccupare ma non dei freni per quanto riguarda efficienza e durata.
C2 1964 327/365 4sp (VENDUTA)
Z06 2007 Ron Fellows Edition n.140
Tony quando ero bambino e vivevo ancora Roma erano gli anni che l'informazione correva come una lumaca, il riferimento che si aveva di Padova era sicuramente il santo e alle meno importanti ma tanto buone galline padovane, poi una volta venuto a vivere nel veneto ho scoperto che cè molto ma molto di più!!Citazione:Messaggio inserito da tonyrigo
E non mi dici niente che l'amico croato che abbiamo incontrato a RJIEKA sta andando avanti con la sperimentazione ...
BRICCONCELLO !!!
Ma una di una cosa sono ancora certo, non è la casa dei freni!
Dopo che avrai provato l'auto di saetta con l'impianto che andremo a montare i tuoi freni padovani li puoi buttare.....
..... nel gallinaio. ahahahaha
C2 1964 327/365 4sp (VENDUTA)
Z06 2007 Ron Fellows Edition n.140
JEANETTE oramai ha la sua età...
Sto pensando di prendere una TOYOTA IQ 1,3.
Con quella non credo avrò problemi di freni!
Con i soldi dell'impianto ci compri la Toyota?
A quella i freni gli si possono togliere!
Dimenticavo di dire che nei 9.500/10.000 è compresa l'installazione.
C2 1964 327/365 4sp (VENDUTA)
Z06 2007 Ron Fellows Edition n.140
il pezzo in sè è interessante, il prezzo...sarebbe da comparere con il pack Z07 che da quest'anno è disponibile per la corvettona!!!
a tal proposito, qualcuno sa il prezzo del pack ufficiale (che se non ho capito male comprende i freni, le michelin sport cup e le sospensioni adattive della ZR1) e se è installabile anche "aftermarket"???
la potenza non è mai troppa...
Dopo che il legittimo proprietario l'abbia provata per primo e mi abbia dato l'autorizzazione a salirci...Citazione:Messaggio inserito da Fellow
... e testati dal sottoscritto nell'autodromo di Adria.
Citazione:Messaggio inserito da PEDRO
Dopo che il legittimo proprietario l'abbia provata per primo e mi abbia dato l'autorizzazione a salirci...Citazione:Messaggio inserito da Fellow
... e testati dal sottoscritto nell'autodromo di Adria.
Diventerebbe complicato...[:254][:254]
...soffriresti troppo[:211][:211]
E allora cambio di programma. [:21][:21]
Installiamo l'impianto sulla Ron Fellows e abbiamo la libertà di poter provare fino a fondo le caratteristiche di questo impianto. [:132]
C2 1964 327/365 4sp (VENDUTA)
Z06 2007 Ron Fellows Edition n.140
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando