Scan-Tool

[Moli]

Vorrei ordinare qualcosa del genere (vedi Links) per tenere sotto controllo e dove possibile intervenire sulla mia vette del '91.

Qualcuno sa darmi una qualche dritta per non buttare troppi soldi?

http://www.levineautoparts.com/autez60obdii.html

http://www.obd2.com/personal/personal_scantool.htm

[Moli]

Potrei ordinare il cavetto:
http://www.aldlcable.com/sc/toplevel.asp?cat=0

e scaricare a GRATIS questo programmino:
http://www.tunerpro.net/screenshots.htm

Funzionerà???

Certo, mal che vada, non è un grande investimento.[^]

[Simones Garage]

ma se non sbaglio Beppe ha qualcosa di simile SUPERFIGO!!!
Il suo in piu fa caffe e pop corn all'occorrenza!!!

[CamaroZ28]

Vai di cavo e software...........

http://www.moates.net/

oppure il sistema che ha montato Vette84

http://www.speedtronics.net/aboutprominator.asp

Con le modifiche avrai bisogno di poter "tunare" il settaggio della centralina, quindi è inutile acquistare lo scanner e poi il necessario per modificare il chip. TunerPro, ti fa anche da scanner.

Chiama Beppe è tornato.

[Fernandoalfonso1981]

...scusate ma questo scan tool serve per modificare i parametri del motore o si usa per la diagnosi dell'elettronica dell'auto in generale?

[Vette84]

entrambi,
anche se per la diagnostica puoi usare il WinALDL, che si scarica gratis da internet.
trovi anche le istruzioni per farti il cavo di collegamento.

metti WINALDL su google e trovi tutto (già verificato)
Purtroppo non sto usando il mio PC dove ho tutti i link, sorry!

[convertible90]

Moli ne avevamo gia parlato...
Io uso tutto di Craig Moates (il link di Luca camaro)
Poi dipende che funzioni vuoi.... se cambiare "on the Fly" i parametri o solo vederli o smontare il chip e cambiarli di volta in volta dopo che li hai visti...
Su una OBD1 con Speed density come la tua (come la mia) sono varie la possibilità e dipende dai soldini che sei disposto a spendere.

[Moli]

Avvicinandosi il giorno della fatidica MESSA in moto [](sperando non sia una "Messa" funebre -tuca bal-) io devo innanzitutto cambiare il settaggio degli iniettori che da 19 sono diventati 36 altrimenti manco parte. Inoltre va avendo eliminato EGR e L'AIR è ovvio che andrà perfezionato il tuning: minimo più alto (perchè deva far girare il Paxton - che perde olio da fermo ed ho ordinato un rebulding; quando becco chi me l'ha venduto gli tiro il collo come ad una Camaro), benzina un po' più ricca agli alti regimi, ventole che devono scattare prima e bagianate del genere.

BEPPE TU LO SAI MEGLIO DI ME QUELLO CHE SI DEVE FARE!!

I 60$ per il cavo e i 30$ per TUNERPRO li spendo volentieri, quello che mi è poco chiaro è se devo anche ordinare dell'Hardware??

Se si quale???

Allego piccole foto per far vedere che i giorni non sono passati invano[^]

Devo decidere se sacrificare mezzo radiatore A/C per fare posto ad un intercooler oppure ordinare una iniezione ad acqua....



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[Christian GM]

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Complimenti!!