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Discussione: X STROKER...

  1. #1

    X STROKER...


    Ciao Stroker ho lasciato un post ieri, per avere l'indirizzo di un meccanico a Roma, che potesse mettere le mani sulla mia Vette del '77...
    Premetto che dovrebbe arrivare direttamente a casa in questa sett.

    Ora il punto è da chi farla controllare...sai prima di usarla vorrei stare un po tranquillo...vorrei almeno cambiare i liquidi, i filtri, le candele e far controllare l'impianto frenante - frena un po lunga - almeno questi sono i piccoli interventi base che vorrei fossero fatti!!!

    Secondo te potrei affidarmi ad un qulsiasi meccanico, ovviamente bravo o anche per questi interventi occorre uno "specialista", che io non conosco, però?

    dalle tue parti ce ne sono...?...A PARTE TE OVVIAMENTE, MA NON POSSO ROMPERTI LE BALLE...

    GRAZIE...


    LAMPS SPIDER
    PRESIDENTE
    VETTE UNION CLUB - ROMA

    CORVETTE C3 1977
    Jeep Grand Cherokee crd M.Y. 2009
    TRIUMPH SPEED TRIPLE 955i 2002 (SOLD)
    Amc Jeep YJ 1987 (vabbè, non è mia ma di mia moglie)

  2. #2
    1° -Non mi rompi le balle..... qui dalle mie parti c'è "Franco" che è bravo, tranquillo e molto serio (è quell' amico che mi presta l'officina.....)

    2° -Se hai un meccanico (meglio se un po' attempato) che è serio e coscienzioso, puoi tranquillamente far controllare il tutto da lui..... in fondo sono macchine come le altre e non ci sono "magie" strane!

    ...se frena "lunga" ci sta che tu abbia perdite di olio sulle pinze (succede alla maggioranza delle C3) derivanti dal fatto che, non cambiando mai il liquido, per igroscopicità del medesimo si contamini con l'acqua ed ossidi i cilindri delle pompe!
    Se non ci sono perdite, allora forse con pasticche nuove e rettifica ai dischi (se si rientra negli spessori minimi) tu risolva al 100% il problema!

    Il consiglio è il seguente:

    Un bravo meccanico deve farti la "diagnosi" adesso...... poi delle soluzioni ne puoi parlare anche qui nel Forum e vedrai che le esperienze dirette di tutti noi salteranno fuori come buoni consigli!!!

    Ciaubbello!

    P.S.
    .....se hai bisogno chiamami pure:

    348 3348983
    Pier Paolo

    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  3. #3
    Grazie per i consigli Pier, farò come tu dici...e comunque vi terrò informati...come prima cosa, comunque, immortalerò con qualche foto l'arrivo della bisarca con la mia auto e posterò le foto



    ciao caro...


    LAMPS SPIDER
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  4. #4
    Una delle cose da controllare subito in una vecchia C3 sono i flessibili dei freni, specialmente i posteriori! Di solito fuori sembranoperfetti, ma dentro sono gonfi e la gomma si è espansa fino a fare da valvola unidirezonale.

    Io ti direi di portarla da Mazzoni...... magari lui gli dà un'occhiata, Pier Paolo va e viene da quell'officina quindi gli da un'occhiata pure lui!

    FOUNDING MEMBER SCUDERIA CORVETTE ITALIA
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    Corvette Grand Sport 1964 (work in progress)
    Preoccupati più della tua coscienza che della reputazione. Perché la tua coscienza è quello che tu sei, la tua reputazione è ciò che gli altri pensano di te. E quello che gli altri pensano di te è problema loro. (Charlie Chaplin)

  5. #5
    Grazie Alain, dove si trova Mazzoni?

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  6. #6
    ...è PER CASO L'OFFICINA DI PIER PAOLO?TOSCANA DOVE IN PARTICOLARE?

    LAMPS SPIDER
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  7. #7
    Alessandro76
    Guest
    agliana (pistoia)

  8. #8
    Grazie Al...


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  9. #9
    Alessandro76
    Guest
    Citazione:Messaggio inserito da spider3ple

    Grazie Al...


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