Coppie di serraggio pinze dei freni

[oVoSanto]

Ciao ragazzacci!
Vorrei fare il rebuild delle pinze dei freni ma mi mancano alcune informazioni.

- Le viti con testa a esagono che le tengono vincolate al fusello, con quale coppia devono essere serrate?

- Stessa domanda per le viti che chiudono a panino le 2 semi pinze.

Fino ad ora ho rifatto le pinze a un VW T2, una 850 special e qualche moto. Tutta roba abbastanza semplice. Nel caso delle corvette c'è qualcosa di particolare a cui si deve prestare MOLTA attenzione nell'eseguire questo lavoro?

Già che ci sono cambierò anche tutti i tubi flessibili e i tubi rigidi posteriori.

GRAZIE!

[jimmyshine]

per il serraggio allo spindle non me lo ricordo proprio..ma ricordo che le pinze anteriori si chiudevano a 130lb e le post a 90.

[slk boccio]

Sembrano anche a me codeste coppie di serraggio.. Goccio di frena filetti morbido e via..
Per le attenzioni particolare.. Ne più ne meno della meticolosa attenzione che hai dedicato alle altre pinze che hai rifatto in precedenza.
Sono semplici pinze.. Nulla più.

[oVoSanto]

Grazie ragazzi, come sempre mi siete di grande aiuto! Certo 130ftlb e 90ftlb sono belle strette eh!

Per questioni di comodità, per smontare le pinze dal fusello volevo acquistare una chiave pneumatica a cricchetto. Ho visto che tirano tutte intorno ai 60NM, dalle usag alle cinesi. Troppo poco vero?

[slk boccio]

Io le tolsi tranquillamente con crick e bocciolo di una serie della beta che ho da tempo immemore..
Zero problemi
Poi bella spazzolata o meglio ancora pallinata e zincatura e rimonti il,tutto che è un piacere

[jimmyshine]

occhio a sabbiare le pinze...se qualcosa va nei condotti diventa un cinema pulirle bene....io spazzolerei e passerei della vernice epoxy...anche se originali sono cast iron..e non andrebbero verniciate, ne nere ne altro colore.
una leva e una bussola da 5/8 sono quanto ti serve per smontarle. consiglio VIVAMENTE di controllare la rondella spaccata di quei bulloni...se magari e' arrugginita e vecchia si potrebbe rompere nel tirare il bullone...con conseguente corsa esagerata del bullone che potrebbe toccare il disco.
esperienza.

[slk boccio]

Quoto jimmy... Sulla pallinatura io mi riferivo alla viteria che io pallino sempre e faccio zincare in galvanica.. L'ho fatto per ogni singola vite della mia vette e il risultato è ottimo e dona immensa pulizia al tutto. Riguardo alle pinze hai perfettamente ragione..(anche se delle volte hopallinato anche quelle accuratamente protette e abbondantemente soffiate e non ho mai avuto problemi)

[oVoSanto]

Siete una potenza!