Nel link non c'è scritto se è per la TH350..... comunque è lui.
Il problema, però, temo che non lo risolverai....
Purtroppo l'alberino lavora direttamente nell'alluminio della fusione del cambio..... e dopo qualche decina di anni di onorato servizio il foro si ovalizza (visto che fa solo 90° circa).
Cambiando il paraolio per 2 ore sembra tutto ok.... poi, lavorando, il paraolio smette di riuscire a compensare il gioco che si è creato, ricominciando a perdere.
Io, quando avevo la TH350, riuscii a risolvere definitivamente solo allargando il foro e mettendo una boccolina che mi ero fatto al tornio. Così l'alberino ruotava in asse ben guidato senza riuscire a danneggiare il paraolio.
Se non vuoi/puoi fare questo lavoro, ti consiglio di accorciare, se riesci, la mollettina di precarico che c'è all'interno del paraolio.....