Conta giri meccanico C3......Mhaaa (FOTO)

[danielepiacenza]

Ciao ragazzi,
Ho approfittato di queste feste per smontare completamente l'interno della mia vette... che fatica!!!!

I problemi che devo risolvere sono parecchi: intanto ripristino radio originale e modifica nascosata per iPod, strumentazione che non funziona e controllino generale.

Il conta chilometri, alla fine, non è guasto, è l'ingranaggio sul cambio che si è rovinato. Ho trovato il paraolio su quella specie di pallottola che va mel cambio e che guida l'ingranaggio di plastica dentato sul quale si innesta la corda completamente rovinato. Mi viene il dubbio che i detriti abbiano reso duro il rotolamento e quindi abbiano portato all'appiattimento della coroncina.

Il vero problema è il contagiri meccanico. Io ho una c3 del 71 che non ha ancora l'impianto elettrico sullo spinterogeno bensì una circa come quella del tachimetro.
La trasmissione è integra e gira e quindi il problema è dello strumento, come si evince anche dal rumore che ogni tanto produce.

In pratica funzione con un ponticello con due calamite che ruota azionato dalla corda. A sua volta c'è un " cestello " di alluminio all'interno dell'indotto di ferro che fa anche da culatta di chiusura. In qualche modo questo è il conta giri che non va!!!!!

Qualcuno ha qualche dritta o pezzi di ricambio??

Auguroni

Dani

Ecco le foto del lavoro che sto facendo, a chi potesse servire...
http://picasaweb.google.com/dani.cel...eat=directlink

[jimmyshine]

stavolta non posso aiutarti.
ho appena finito una 73 454 con lo stesso problema..solo che QUALCUNO al nord dove hanno fatto i primi lavori ha pensato bene di tagliare la corda..installare ino spinterogeno Hei e montare un autometer sul piantone....

[danielepiacenza]

Beh, avendo l'accensione elettronica Mallory, avrei anche io la possibilità di mettere l'autometer (anzi era montato e l'ho fatto levare), ma non mi piace.
Non è che sai di qualcuno che lo vuole vendere per lo stesso motivo?

[Henry]

"Ho approfittato di queste feste per smontare completamente l'interno della mia vette."[:0][:0][:0][:0]
Quando leggo ste cose mi scatta un misto fra preoccupazione ( se lo facessi io) e invidia per non saperlo fare.
Nel mio caso potrei procedere, come ha fatto Daniele, solo se volessi una C3 "racing e alleggerita", smontaggio a senso unico!!!!

[Henry]

Ah, per restare in topic : chi sa dirmi perchè il mio contagiri, a macchina fredda , da i numeri per circa 15 minuti, cioè schizza in ogni direzione come un sismografo durante un terremoto e poi ricomincia a comportasi seriamente?
P.S: non sono disposto a farlo smontare da Danielepiacenza[:0][:0][:0][B)][B)][B)]

[danielepiacenza]

Ho aggiunto le foto nell'apertura!!

[T-vette]

Beh, il funzionamento è del tutto identico al contachilometri ed è banale!
Se fai ruotare il magnete la coppetta di alluminio deve cercare di ruotare contrastata dalla molla a spirale (che mi sembra pure regolabile come nei vecchi orologi meccanici).

Se sentivi rumori probabilmente il cavo bauden è sgangherato o non innesta bene nello strumento.
Oppure la coppetta è inchiodata: prova un goccio di svitol sull'albero della lancetta.
DEVE funzionare!

[danielepiacenza]

Ciao Walter. La coppetta è bella libera, ma non gira, sarà un problema di magnete. Comunque ne ho trovato uno d'occasione.
Grazie comunque.

[Biondo]

Citazione:Messaggio inserito da danielepiacenza

Ciao Walter. La coppetta è bella libera, ma non gira, sarà un problema di magnete. Comunque ne ho trovato uno d'occasione.
Grazie comunque.

In attesa che ti arrivi il mio vecchio contagiri meccanico , gustati come sta venendo la mia nuova strumentazione auto meter , orrore per i puristi dell'originalita' ma di originale sulla mia 72 non so cosa e' rimasto [8D]
ho anche eliminato la bocchetta aria e l'interuttore luci[8]


Immagine:

43,33KB

[toniarkanoide]

Andrea, non ti conveniva mettere un conta in km piuttosto che in miglia?