Rumore sull'assale posteriore

[ric psg1]

La mia C3 lamenta un fastidioso "scrocchio" sull'assale posteriore dopo un ventina di minuti di utilizzo . Sembrava potesse essere causato dal differenziale ma dopo apertura dello stesso e controllo di semiassi e giunti ( nonché sostituzione di alcune parti ) il rumore resta . A freddo perfetta , a caldo un disastro . Ho provato di tutto ma non ne veniamo a capo .
Chi può aiutarmi a Roma ?
Riccardo

[jimmyshine]

hai aperto il differenziale e non hai trovato nulla? limatura nell'olio?
lo scrocchio lo senti sopratutto sterzando tutto a dx o a sx?
dacci qualche info in piu'...quando hai richiuso il differenziale che olio hai messo? additivo per limited slip?

[ric psg1]

Il differenziale era pulito senza limatura , olio immesso non pervenuto ma considerato l'operatore era sicuramente di ottima qualità. Il rumore appare solo a caldo in ripartenza e non in decelerazione anche sul dritto e non necessariamente in curva . Avevamo pensato anche alla pinza freno post dx ( nuove tutte) che rimaneva bloccata e che a caldo impediva una ripartenza fluida . L'albero motore è stato bilanciato , assali post nuovi completi di crociere tubi freni pasticche e raccordi nuovi .
In discesa devo rifare la prova perché credo che a folle il rumore non ci sia , e questo mi sembra fondamentale . Comunque posso anche organizzarmi per farla vedere

[Stroker]

Se ce lo dicevi prima di smontare...... ti risparmiavi lo smontaggio !!!

Il differenziale della C3 è n autobloccante a frizioni metalliche che, se non dotato del corretto olio, a caldo schiocca come un petardo !!!!!!!

Il fatto che a freddo non lo faccia ti deve tranquillizzare..... .. tutto ok !

DEVI mettere olio specifico per autobloccanti e meglio se aggiungi anche una boccetta di additivo !

Il motovo dei "botti" è che a caldo l'olio normale viene estruso via dalle superfici dellefrizioni che si incollano..... quindi, sterzando, costringi le ruote a fare giri diversi e le frizioni si "scollano" ripetutamente.

Poi vai a pigliare il gelato () il differenziale si rafredda ed il problema sparisce!

Cambia olio....... se il meccanico non ti ha detto ste cose quando ha visto come è fatto il differenziale....... cambia pure meccanico !

P.S.
.......di dove sei ?

[slk boccio]

Quoto in pieno Stroker... Cambia olio e meccanico!

[robby]

Ci vorrebbero dei meccanici più umili sempre disposti ad imparare ogni giorno quel qualcosa in più che può essere a loro sconosciuto soprattutto quando si cimentano per la prima volta in riparazioni dove sono privi di esperienza.
Eviterebbero a priori di fare danni !!!

[fabri]

confermo, e l'additivo non basta con un olio comune ho dovuto ricomprare un 85 W 140 e additivarlo per avere tutto a posto , anche il mio meccanico non credeva che fosse la soluzione e poi lo ha voluto anche lui per la sua vecchia Ferrari con lo stesso problema !!!

[ric psg1]

Grazie a tutti delle risposte , mi occuperò subito del cambio olio e vi farò sapere subito .
Per Stroker , Vivo a Roma Nord e sono membro , come penso tutti voi, del club corvette
a , presto

[Stroker]

Volevo solo sapere se eri sufficientemente vicino per poterci magari trovare e sentire il rumore..... mica ti volevo controllare !

[cipisniaco]

Grazie a tutti delle risposte , mi occuperò subito del cambio olio e vi farò sapere subito .
Per Stroker , Vivo a Roma Nord e sono membro , come penso tutti voi, del club corvette
a , presto

bellissima!!!!