Non dovresti aver fatto danni,prova a staccare la batteria per un minuto e con la batt staccata riattaca la vecchia centralina, riaccendi e lasciale fare il re- learning girando per strada.Dovresti dirci quale era il motivo per cui l'hai cambiata,i sintomi precedenti potrebbero essere riconducibili ad altre cause, di solito la centralina e' l' ultimo problema...
Ultima modifica di tunedport; 10-09-2012 alle 11:04 AM
Alba- 1985 C4 Corvette Z51 handling package,24 lb injectors,f.p regulator,high volume fuel pump 225lb/h,performance ignition module,hypertech thermomaster ,custom made 2,5\" inox exaust center resonator and mufflers,cut open lid,hedman headers long tube,1.5:1 COMP roller rockers,18" C5 rims,C5 front brake calipers upgrade,external trans oil cooler
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GRAZIE a tutti per le vostre risposte......la macchina prima andava bene anche se un po' grassa come carburazione.....la ecm che ho montato era del modello 1988 pero' i connettori erano uguali.per quanto riguarda l'operazione di staccare la batteria l'ho fatto ma il problema non si e' risolto.
paolo
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