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La mia C3 lamenta un fastidioso "scrocchio" sull'assale posteriore dopo un ventina di minuti di utilizzo . Sembrava potesse essere causato dal differenziale ma dopo apertura dello stesso e controllo di semiassi e giunti ( nonché sostituzione di alcune parti ) il rumore resta . A freddo perfetta , a caldo un disastro . Ho provato di tutto ma non ne veniamo a capo .
Chi può aiutarmi a Roma ?
Riccardo
hai aperto il differenziale e non hai trovato nulla? limatura nell'olio?
lo scrocchio lo senti sopratutto sterzando tutto a dx o a sx?
dacci qualche info in piu'...quando hai richiuso il differenziale che olio hai messo? additivo per limited slip?
Il differenziale era pulito senza limatura , olio immesso non pervenuto ma considerato l'operatore era sicuramente di ottima qualità. Il rumore appare solo a caldo in ripartenza e non in decelerazione anche sul dritto e non necessariamente in curva . Avevamo pensato anche alla pinza freno post dx ( nuove tutte) che rimaneva bloccata e che a caldo impediva una ripartenza fluida . L'albero motore è stato bilanciato , assali post nuovi completi di crociere tubi freni pasticche e raccordi nuovi .
In discesa devo rifare la prova perché credo che a folle il rumore non ci sia , e questo mi sembra fondamentale . Comunque posso anche organizzarmi per farla vedere
Se ce lo dicevi prima di smontare...... ti risparmiavi lo smontaggio !!!
Il differenziale della C3 è n autobloccante a frizioni metalliche che, se non dotato del corretto olio, a caldo schiocca come un petardo !!!!!!!
Il fatto che a freddo non lo faccia ti deve tranquillizzare..... .. tutto ok !
DEVI mettere olio specifico per autobloccanti e meglio se aggiungi anche una boccetta di additivo !
Il motovo dei "botti" è che a caldo l'olio normale viene estruso via dalle superfici dellefrizioni che si incollano..... quindi, sterzando, costringi le ruote a fare giri diversi e le frizioni si "scollano" ripetutamente.
Poi vai a pigliare il gelato (:soddisfatto:) il differenziale si rafredda ed il problema sparisce!
Cambia olio....... se il meccanico non ti ha detto ste cose quando ha visto come è fatto il differenziale....... cambia pure meccanico ! :arrabbiato:
P.S.
.......di dove sei ?
Quoto in pieno Stroker... Cambia olio e meccanico!
Ci vorrebbero dei meccanici più umili sempre disposti ad imparare ogni giorno quel qualcosa in più che può essere a loro sconosciuto soprattutto quando si cimentano per la prima volta in riparazioni dove sono privi di esperienza.
Eviterebbero a priori di fare danni !!!
confermo, e l'additivo non basta con un olio comune ho dovuto ricomprare un 85 W 140 e additivarlo per avere tutto a posto , anche il mio meccanico non credeva che fosse la soluzione e poi lo ha voluto anche lui per la sua vecchia Ferrari con lo stesso problema !!!
Grazie a tutti delle risposte , mi occuperò subito del cambio olio e vi farò sapere subito .
Per Stroker , Vivo a Roma Nord e sono membro , come penso tutti voi, del club corvette
a , presto
Allegato 11565
Volevo solo sapere se eri sufficientemente vicino per poterci magari trovare e sentire il rumore..... mica ti volevo controllare !:soddisfatto:
Citazione:
Originariamente Scritto da ric psg1
bellissima!!!!:compi aciuto::soddisfatto: