Il motore strappa... poco consigli cercasi

[piero]

Premesso che la mia 1978 Corvette L82 va veramente bene e ne sono piu' che entusiasta,anche se non ho fatto ancora molti kilometri,tende a balbettare blandamente tra i 1000 e i 2000 giri se non affondo l'acceleratore....,c erto ho pensato ad un problemino di anticipo...ma aiuto e consigli sono i benvenuti.

[jimmyshine]

sull'altro forum ti ho consigliato di rebuildare il carburatore..
ma ora mi viene in mente che quando avevo cotto una candela mi faceva lo stesso problema..

[piero]

Citazione:Messaggio inserito da jimmyshine

sull'altro forum ti ho consigliato di rebuildare il carburatore..
ma ora mi viene in mente che quando avevo cotto una candela mi faceva lo stesso problema..

Potrebbe essere anche questo...,grazie:ho gia'ordinato il set di candele per sostituirle.

[Stroker]

Mi pare un po' poco possibile riuscire a dare consigli senza sentire la macchina dal vivo!

Potresti avere troppo anticipo (le molle snervate.... o del gioco sulle masse centrifughe)...
Potresti avere la carburazione un po' magra...
O potresti anche avere la valvola EGR incrostata in modo che non riesca achiudere bene (sempre che la abbia ancora)...


....ma di sicuro si tira ad indovinare così!

[piero]

Citazione:Messaggio inserito da Stroker

Mi pare un po' poco possibile riuscire a dare consigli senza sentire la macchina dal vivo!

Potresti avere troppo anticipo (le molle snervate.... o del gioco sulle masse centrifughe)...
Potresti avere la carburazione un po' magra...
O potresti anche avere la valvola EGR incrostata in modo che non riesca achiudere bene (sempre che la abbia ancora)...


....ma di sicuro si tira ad indovinare così!

Grazie!!! in ogni caso e' sempre utile ascoltare chi e' molto piu' preparato di me.
Ad esempio stasera ho utilizzato l'auto per circa 4 ore sia nel traffico,con andatura molto ma molto lenta per piu' di 1 ora e poi bel giro fino a Rapallo e dintorni con tiratina autostradale al ritorno...e il problema sembra quasi scomparso.
Prima di metterci mano,devo fare qualche kilometro in piu'....forse l'auto ha solo bisogno di scatenarsi un po',era ferma da un anno...

[Stroker]

Molto probabile!

Fai una prova (se hai ancora la valvola EGR) e stacca il tubino di gomma che arriva alla valvola..... e poi facce sapè!

[piero]

Citazione:Messaggio inserito da Stroker

Molto probabile!

Fai una prova (se hai ancora la valvola EGR) e stacca il tubino di gomma che arriva alla valvola..... e poi facce sapè!

Arigrazie,appena potro' faro' come da te consigliato... [^][^][^][^][^]

[Mauro Chianese DJ]

Ciao raga, scusate se non mi faccio più vivo ma "a volte ritornano" [8D]
Rinverdisco questo topic perchè mi capita che la mia vette vada a 7, a volte mi sembra addirittura a 6.
Ecco la storia:
Il motore è un GMPERFORMANCE da 330hp montato nel 2007.
Inizialmente i cavi candela erano rotti, li ho sostiutiti. Il cambio automatico cambiava le marce solo a regime massimo.
Ho fatto fare l'anticipo a -12 (penso).
L'auto sembrava andare bene, poi dopo 2/3 giorni ha iniziato ad un tratto ad andare a 7, a volte mi sembra anche a 6.
Ho controllato e staccando la pipetta del cilindro numero 7 il "sound" del motore non cambia, quindi ho dato la colpa a lei.
Ho provato a staccare la candela ed appoggiarla al motore per capire se facesse la scintilla e la fà.
Ora ho collegato il tubino sul cambio e ora cambia a basso regine o ad alto in base a quanto accelero.
Consigli?
Potrebbero essere solo le candele?
Oppure l'anticipo errato?
Oppure il distributore andato?
Grazie in anticipo. Bye

[riccardo66]

Ma se va a 7 e la corrente al 7°cilindro arriva...la colpa è del motore, non delle candele. Dovresti fare una prova di compressione su tutti i cilindri, se ti sembra che ne perda 2 ogni tanto, così sei tranqui.

[Mauro Chianese DJ]

Ok, grazie. Proverò anche la compressione. Prima tento con il cambio di candele, perchè è troppo strano che da un momento all'altro ha iniziato a perdere così tanti colpi. Ora secondo me a volte va addirittura a 4, traballa tutta...