Prima di tutto visto che hai montato l'accensione elettronica verifica che l'anticipo sia stato fatto a regola d'arte.
Buonasera a tutti!
oggi ho rimesso in moto la pupa finalmente e sono andato a fare un giro.
A regime ho fatto qualche tiratina ed ho notato che agli alti la macchina non ha più cattiveria, la sensazione è come se non aprisse il doppio corpo (ho il quadrajet originale), prima all'apertura del doppio corpo era come se entrasse un turbo di vecchia generazione, era come un calcio in culo, adesso va su regolare ma senza quella cattiveria.
la macchina gira sempre molto bene, non fuma nè niente, solo che la sensazione è questa. Cosa può essere secondo voi?
Grazie!
Filippo
C3 1969 427 - L36
Prima di tutto visto che hai montato l'accensione elettronica verifica che l'anticipo sia stato fatto a regola d'arte.
si si tutto a posto, già fatto. ho ricontrollato anche carburazione per scrupolo ed è ok. è proprio come se non aprisse il doppio corpo, per quanto ne so è impossibile, nel senso se affondi l'acceleratore dovrebbe aprirsi per forza, ma il sintomo è quello...
Filippo
C3 1969 427 - L36
Nel Quadrajet la farfalla superiore dei secondari è precaricata da una molla. Controlla col dito che si muova liberamente.
Fatto questo controlla che non ti sia rimasto inceppato il polmoncino che autorizza l'apertura dei secondari o che il sistema dello starter automatico funzioni regolarmente, anche lui può impedire l'apertura dei secondari.
Fatto questo..... quanto vecchia è la benzina che hai nel serbatoio ??
PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
2005 BMW X5 3.0d
KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
1955 Innocenti Lambretta F
KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
HPI E-Savage (Matteo)
Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
www.corvetteitalia.i t
Io nella mia avevo il problema che da fredda il minimo era troppo alto e provando ad affondare da spenta mi sono accorto che il leveraggio dei secondari toccava contro la scatoletta di isolamento della spirale, ho sostituito lo starter e tutto è andato a posto (starter meccanico)
Ultima modifica di max12968; 02-23-2018 alle 08:24 PM
Ciao a tutti!
svelato il mistero, abbiamo smontato il carburatore ed un leveraggio era piegato. io non l'avevo mai aperto e quindi il meccanico mi ha detto che probabilmente si è piegato con un ritorno di fiamma. in effetti l'ultima volta che l'avevo usata ci sono andato giù pesante ma non credevo che un ritorno di fiamma potesse piegare una parte del carburatore...
in ogni caso ora è tornata agli antichi fasti quindi ok...
Filippo
C3 1969 427 - L36
Consiglio del nonno... Se volete che funzionino bene, usatele regolarmente queste macchine... Questo fa davvero la differenza
Z
CORVETTE SHARKS TEAM
1978 Corvette C3 Indy Pace Car L-82
1998 Corvette C5
1978 Corvette C3 Silver Anniversary (sold)
1979 Corvette C3 (sold)
1990 Corvette C4 convertibile (sold)
1997 Porsche Boxster
1988 Car System Style (Alpine)
1982 Piaggio PX 125 E (All custom)
2015 Moto Guzzi V7 Racer II
2004 Ellsworth Joker
Il nonno probabilmente non abita in Friuli, qua piove da 3 mesi!!!
Filippo
C3 1969 427 - L36
Il nonno abita in Lombardia e come clima è lo stesso, solo che noi le usiamo tutte le settimane proprio perché sappiamo che l'utilizzo fa miracoli. E in ogni caso, il fatto che si ritirino con la pioggia è un fake :P
Z
CORVETTE SHARKS TEAM
1978 Corvette C3 Indy Pace Car L-82
1998 Corvette C5
1978 Corvette C3 Silver Anniversary (sold)
1979 Corvette C3 (sold)
1990 Corvette C4 convertibile (sold)
1997 Porsche Boxster
1988 Car System Style (Alpine)
1982 Piaggio PX 125 E (All custom)
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2004 Ellsworth Joker
La cosa peggiore per una macchina è lasciarla ferma.