Aiiuto sono distrutto codice errore 10-pcm "P0343 H C"

[Dark74]

Ciao a tutti,

Sono in crisi completa.
Vi scrivo perchè ho un problema con la mia corvette c5.


Era gia da questo pomeriggio che sentivo uno strano rumore in fase di accensione, come un "tonk" subito prima che il motore partisse.
Poi dopo un po' di arresti e riaccensioni, mi resta accesa la spia "check" del motore.
Provo a spegnere e riaccendere per vedere se andasse via ma questa resta li e anzi in piu' di una occasione il motore si è acceso ma era come se non andassero tutti i cilindri, la macchina vibrava moltissimo e ho dovuto spegnerla.
Successivamente poi si è riaccesa e ha funzionato regolarmente.

Spia "check" sempre accesa e il codice di errore 10-pcm "P0343 H C" credo sia parte del problema.

Cosa posso fare per risolvere?
di cosa si tratta?
Confido nel vostro aiuto, non so proprio come fare stavolta...

vi prego di farmi sapere...
Grazie

[wranglertexan]

Ciao, spulciando sul web l'errore sembra relativo al CMP sensor, che penso sia il sensore di battito. Parrebbe che possa dare noie in accensione...
dovrebbe essere quello chiamato CAM sensor in questa foto
https://www.corvetteforum.com/forums...k-ls1_rear.jpg

Quindi sta nella V dei cilindri, verso il parafiamma. Visto che ti dà errore, proverei a sostituirlo

[Stroker]

L'errore P-0343 è relativo al sensore di posizione dell'albero a cammes.

E' dietro il collettore di aspirazione e non è raro che si guasti.

[Dark74]

Ciao Stroker,
grazie pe rla risposta.
Il meccanico l'ha estratto e dice che cablaggio ecc sembra pulito e in buono stato.
Anche il sensore sembra in buone condizioni esteriormente ma magari è guasto.
Spero sia solo questo il problema!

[Dark74]

Ciao Stroker,
se non dovesse essere il sensore cosa dovremmo controllare?
in molti forum americani parlano di bulloni allentati che causano slittamento dell’albero a camme o qualcosa del genere... si tratta di tre bulloni, ma a quanto ho capito è un casino andare a controllarli...
cosa consigli di fare?
il sensore è stato estratto e sembra in buone condizioni ma non sappiamo come testarlo per capire se è guasto.

e’ possibile che il problema sia nel motore?
Ciao e grazie

[Stroker]

Il sensore puoi solo cambiarlo, è un sensore induttivo, quindi anche se misurandone l'impedenza vedi un valore congruo non hai la garanzia che funzioni.

Gli Americani dalle cazzate si ribaltano !!!!!!
La corona della distribuzione è avvitata alla camme con 3 viti..... se si allentano e si svitano distruggi il motore.

[Dark74]

ok,
gli americani dicono che erano sollo allentati i bulloni... e per questo hanno salvato il motore.
Poi non so se dicono cavolate.
Quindi il sensore posso solo sostituirlo.
E' in credibile comuqnue che alcuni dicano che si puo' controllare e altri no.
alcuni dicono che si controlla attaccato alla macchina con motore che gira e altri invece che si puo' controllare anche smontato.
ora viene fuori che non si puo' controllare

ma che tu sappia è facile che sia il sensore difettoso o è improbabile?
grazie 10000000

[Christian GM]

cazzate o no, già viste camme con bulloni allentati e motori salvati per miracolo
e anche motori distrutti per lo stesso motivo...

[Stroker]

Sì ma anche se i bulloni sono allentati (e parlo dei motori con 3 bolt sprocket ovviamente) c'è la spina e l'imboccolamento sulla camme che impedisce che la corona faccia gioco (almeno che non faccia gioco superiore a quello della catena, sempre lente sugli LS).

Però mi viene in mente una cosa..... il contagiri funziona ?

[Dark74]

In che senso il contagiri funziona?
si che funziona...

ho notato un minimo forse non stabilissimo.
accenzioni che avvengono correttamente nel 50% dei casi, non avvengono diciamo nel 30% dei casi e avvengono in maniera strana (sembra che la macchina vada con meno cilindri o lo scoppio sia sbagliato, nel rimanente 20% dei casi.

avendo io già un kit distribuzione preso qualche anno fa da Cristian mi sa che faccio controllare i bulloni e nell’occasione faccio la distribuzione.
cosi almeno mi toglierò il dubbio dei bulloni allentati e vedremo se è solo questione di sensore o anche di altro!
Da quello che ho letto questo codice 0343 è molto temuto nei forum Americani...