Un bulbo? acqua!!!!!!Legge la temperatura!
ciao a tutti..ho un quesito da porre,a tutti quelli che hanno un LT1 (o anche a chi possa saperlo senza averlo..)
dunque,guardando la bancata lato passeggero,tra la 3° e 4° candela c'e' un connettore..sapete dirmi cos'e'e a cosa e come si collega..
grazie mille
MAX
Un bulbo? acqua!!!!!!Legge la temperatura!
FOUNDING MEMBER SCUDERIA CORVETTE ITALIA
[IMG]http://www.corvetteitalia.it/forum/attachment.php?attachmentid=1179&d=1345450636[/IMG]
Corvette Grand Sport 1964 (work in progress)
Preoccupati più della tua coscienza che della reputazione. Perché la tua coscienza è quello che tu sei, la tua reputazione è ciò che gli altri pensano di te. E quello che gli altri pensano di te è problema loro. (Charlie Chaplin)
alain,ne sei sicuro al 100 %????
MAX
___ Max ___
\'76 LT1 \'92 300 HP
Hooker Side Exhaust
Geiger Wide Body
Yellow Metal Flake
265/50-15 295/50-15
Sulla mia c'è il termostato della ventola (fun override swith), mentre sul lato opporto c'è il termostato della strumentazione
Uno dei due di certo!
Il problema è che la tua, avendo un LT1, ha sicuramente il vano motore riorganizzato..... quindi non si sa quale dei due sia a dx.
Comunque, se non erro, nel tuo motore dovrebbe essere la centralina a gestire l'elettroventola, quindi potrebbe essere anche NON utilizzato.... visto che il bulbo da già la lettura della temperatura alla centralina.
Parte la ventola?
La vedi la temperatura sugli strumenti?
Se la risposta è SI' ad ambedue le domande, non è utilizzato, ma usato come semplice tappo!
Ciaubbello!
PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
2005 BMW X5 3.0d
KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
1955 Innocenti Lambretta F
KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
HPI E-Savage (Matteo)
Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
www.corvetteitalia.i t
ok,ora capisco il motivo per cui e' inutilizzato..
in realta' l'elettroventola e' gestita da un termostato che e'
stato posizionato su un bypass ricavato sul tubo superiore del radiatore,e che -se vi ricordate- era stato la causa dell'innalzamento della temperatura (problema risolto semplicemente
dando 2 colpi di martello sulla testa del termostato in maniera
da ristabilire il contatto quando sale la temperatura...e poi,x
sicurezza,ho tirato 2 fili nell'abitacolo collegati ad uno switch
in maniera da poter azionare le ventole manualmente in caso di emergenza-spesa totale €4.50..[8D])
quindi posso continuare a lasciarlo li' dov'e' senza conneterlo a nulla..
thank's
___ Max ___
\'76 LT1 \'92 300 HP
Hooker Side Exhaust
Geiger Wide Body
Yellow Metal Flake
265/50-15 295/50-15