Rispondi CitandoBravo, bel lavoro, adesso si che è pronta per i raduni!!! Come un vero Hotrodder.... ha lavorato sodo e adesso devi mostrarla a tutti!!! Bravo!!! Bella sensazione vero???
Negli ultimi mesi ho letto di casini vari, bannati, dannati, invidiosi e finti appassionati che sfruttavano il forum per vendere.
Nonostante tutto stò casino, è stato piacevole stare con Voi e voglio ringraziarVi perchè con tutto quello che qui ho letto in un anno di frequentazione, sono riuscito a risolvere qualche problema ed a capirne di più.
Un grazie ad Alain (se non fosse stato per lui non saremmo qui!) ed un grazie a Stroker: anche se ho poco avuto a che fare con lui, ho letto tantissime cose che ha scritto, risposte di grandissimo aiuto.
Partivo da questo vano motore, "devastato" da tubi, tubicini, cavi, pompe ed ammennicoli vari. Qualcuno mi consigliò di lasciare tutto originale, una vera survived, ma non era il vano motore che sognavo.
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Adesso, sono giunto a questo risultato, con tanta soddisfazione perchè frutto di lavoro quasi esclusivamente mio.
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Dopo il lifting esterno, vorrei cimentarmi nell' interno, ma solo roba leggera: camshaft e qualche altra cosina.
Infine, devo un grazie particolare a Biondo (Andrea): ho approfittato della sua disponibilità e della sua passione, scrivendo e telefonando più volte, ma lui sempre gentilissimo mi ha aiutato fin dal primo "elenco della spesa", continuando fino a delle coppie di serraggio che ricordava a memoria!
Grazie ancora a tutti.
Barcollo, ma non mollo!
Bravo, bel lavoro, adesso si che è pronta per i raduni!!! Come un vero Hotrodder.... ha lavorato sodo e adesso devi mostrarla a tutti!!! Bravo!!! Bella sensazione vero???
FOUNDING MEMBER SCUDERIA CORVETTE ITALIA
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Corvette Grand Sport 1964 (work in progress)
Preoccupati più della tua coscienza che della reputazione. Perché la tua coscienza è quello che tu sei, la tua reputazione è ciò che gli altri pensano di te. E quello che gli altri pensano di te è problema loro. (Charlie Chaplin)
bravo ! posta due fotine anche della vette "a cofano chiuso"
ehhh si ....!!!
foto foto [][
anche se da molto meno che frequento il forum vorrei affiancarmi ai ringraziamenti , dal presidente a tutti coloro che hanno risposto alle mie domande, magari anche stupide...!!!! Strocker e il Biondo, come dici tu, in primo piano per disponibilità, passione e competenza...!!!
ps. io devo ancora fare tanti lavoretti quindi vi stresserò ancora un po'
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Caspita! Solo l' orgoglio di poter dire che l' ho fatta io è impagabile.Citazione:Messaggio inserito da alain
Bravo, bel lavoro, adesso si che è pronta per i raduni!!! Come un vero Hotrodder.... ha lavorato sodo e adesso devi mostrarla a tutti!!! Bravo!!! Bella sensazione vero???
In merito ai raduni, magari ce ne fossero in zona sudica! Non immagini come vi invidio quando leggo dei vari incontri, anche per una mangiata.
Magari, con un po' di impegno, potremmo organizzare qualcosa in Sicilia, sappi che sono totalmente disponibile.
Bravissimo..ottimo lavoro..e facendolo da te la soddisfazione é ancora piu marcata...
Una domanda la faccio io a te.... con i collettori che hai montato..non hai problemi con le guarnizioni che si bruciano??
io ho gli stessi e ho già dovuto cambiarle entrambe.. mi dicono per il fatto che sono troppo in alto e pertanto con temperature piu alte che non ad avere i classici headers che hanno la flangia dopo la curva....
Come richiesto, ecco l' esterno.
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Caspita, un servizio fotografico cosi non l' ho mai fatto a nessuno, neanche se fosse una bella figa!
Grazie, grazie!Citazione:Messaggio inserito da jaffo1965
Bravissimo..ottimo lavoro..e facendolo da te la soddisfazione é ancora piu marcata...
Una domanda la faccio io a te.... con i collettori che hai montato..non hai problemi con le guarnizioni che si bruciano??
io ho gli stessi e ho già dovuto cambiarle entrambe.. mi dicono per il fatto che sono troppo in alto e pertanto con temperature piu alte che non ad avere i classici headers che hanno la flangia dopo la curva....
Finora, con le guarnizioni non ho avuto alcun problema.
Non ho messo quelle che mi hanno dato in dotazione (una specie di cartone pressato, una schifezza), ho acquistato questi e già alla vista risultano migliori.
http://cgi.ebay.co.uk/COLLECTOR-GASK...item5ad27571c5
Bhe, dai ... stai messo bene anche fuori!! BRAVO!! Così si fa!
C3 1971 454 green...ma bella!!!
Orgoglioso vicepresidente dei V8 American Pistons
Infine, non poteva mancare il sound [}] dei Cherry Bomb Glasspack Mufflers, Body Length 18", 23" overall.
www.youtube.com/watch?v=bFKdKuMOcL4
Permessi di Scrittura
