C T : sostituzione cuffia in pelle leva cambio automatico

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come sostituire la cuffia del cambio automatico (con qualche imprevisto di percorso dovuto a sfortuna)

a meta percorso c e una riparazione casalinga dello sportello del portabibite/accendisigari gia rotto da mesi per chi vuole saltare questa parte basta andare direttamente alle immagini in cui compare la cufia in pelle beige

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inizio togliendo le due viti con testa esagonale da 7mm , una indicata dalla freccia gialla e l altra dal puntino rosso (e sotto il rivestimento del portaoggetti)

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tolgo anche questa vite

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con una pinza con becchi sottili tolgo il bottone alzandolo (sul mio lo sforzo e stato quasi nullo), consiglio di mettere un po di nastro adesivo sulle punte della pinza per non rovinare il bottone

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una volta tolto il bottone vediamo il seger di tenuta sul fondo del pomolo

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il seger e dentro il cerchio giallo attorno al tubo della leva

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con la giusta pinza si toglie in un attimo , se notate ruggine usate un po di svitol

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pinza e seger

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il pomolo si sfila tirandolo verso l alto , ho tirato con discreta forza
cerchiato in giallo uno dei 2 intagli sul tubo

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bisogna proprio tirare e non tentare di farlo girare o simili perche ha 2 tacche di accoppiamento ed e inserito con leggera interferenza (almeno nel mio caso)

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tiriamo la plastica della plancia verso il braciolo di poco per farla sganciare dall incastro della plastica adiacente (quella dove c e l autoradio tanto per capirci) e alzandola un po possiamo sganciare la luce che illumina l indicatore del cambio

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poi sganciamo anche i 2 spinotti che collegano il bottone per aprire il lunotto

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se volete schiacciando le due alette in plastica indicate potete sfilare il pulsante dalla plancia

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manca la foto !
ricordatevi di scollegare anche l accendisigari !!!


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una volta tolta la plancia capisco perche lo sportellino non si chiudeva piu
si e rotta la plastica (zona tratteggiata in rosso) che trattiene il perno (freccia gialle)

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con un vecchio cacciavitino spuntato riaffilato sotto la mola

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faccio 2 buchini a fianco del supporto rotto

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2 buchini da 1mm di diametro perche siano il piu discreti possibile

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3 cm di fil di ferro

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da passare dentro i due buchi per accerchiare il perno dello sportello per poi stringerlo attorcigliandolo nella parte fuori vista

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ho scelto questo sistema perche il posto a disposizione e poco

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monto la molla

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e verifico che lo sportellino si apra e chiuda senza interferenze

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cominciamo con la cuffia
basta togliere le 4 viti cerchiate in rosso e sostituire la cuffia vecchia secca e screpolata (in queste foto c e solo quella nuova ma e lo stesso)con quella nuova
non ha direzione di montaggio specifica quindi una parte vale l altra

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il lavoro sembra ben riuscito (ma ci saranno delle sorprese)

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guardo sotto e verifico che la parte in pelle non strisci sull indicatore della posizione del cambio (fin qui tutto bene)

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