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Discussione: C T : come e fatto un lifter (punteria idraulica)

  1. #1

    C T : come e fatto un lifter (punteria idraulica)


    piu che un consiglio tecnico e una curiosita
    non avevo mai visto una punteria e non capivo come potesse funzionare e in base a cosa ........ quindi ne ho smontata una vecchia da buttare



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    questo e il corpo della punteria , il cilindro scorre in una sede nel basamento mosso dall albero a cammes , ce n e uno per ogni valvola
    dal forellino che c e sulla cava a circa meta corpo valvola entra olio che arriva dalla pompa tramite una serie di canalizzazioni

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    questa e la parte che scorre sulla camma

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    questa e la parte a contatto con l asta che va a muovere il bilanciere che aziona la valvola
    il forellino che c e al centro fa passare olio che tramite l asta fa arrivare l olio alla testata
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  2. #2
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    in ordine da sinistra a destra
    corpo della punteria
    molla di contrasto
    anima
    dischetto piccolo (forse fa in modo che l olio in entrata non possa piu tornare in dietro ma non ne sono sicuro)
    bicchierino di appoggio dell asta
    seger che tiene tutto assemblato

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    corpo della punteria

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    molla di contrasto
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  3. #3
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    anima

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    anima su cui si innesta la molla di contrasto

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    piattello piccolo che forse fa in modo da tenere il sistema "carico" d olio
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  4. #4

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    bicchierino di appoggio dell asta

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    seger che tiene il tutto montato in un unico pezzo
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  5. #5
    quando la punteria e nuova e scarica (senza olio motore dentro) si riesce a comprimerla schiacciandola con il dito mignolo o poco piu mentre quando e "carica" d olio per comprimerla bisogna stringerla in morsa e parecchio x vererla comprimere
    tutto il sistema e realizzato in modo che si possa caricare facilmente per recuperare l eventuale gioco valvola gia dopo qualche secondo di accensione del motore
    infatti al momento dell accensione le valvole sbattono un po e poi basta (giusto il tempo di autoregolare il carico d olio interno)
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  6. #6
    eventuali critiche/suggerimenti/spiegazioni/richieste sono sempre ben accette

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  7. #7
    Molto interessante.

  8. #8
    convertible90
    Guest
    Mic... SPERO proprio tu non l'abbia smontata dalla tua 90!!!! [:0]
    Se così fosse... qualcosa NON tornerebbe .....
    oppure è di un altro motore pre-87??? (lo spero per te )

  9. #9
    il pezzo arriva dal motore di una C3

    quelle della mia come son fatte ?
    son molto diverse ?
    hai una foto ?

    grazie
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  10. #10
    convertible90
    Guest
    http://www.catpep.com/images/product...hydrolicRL.jpg

    sotto (a contatto con il lobo della camma) hanno un "rollino" che gira di solito su cuscinetto ad aghi) .. Il vantaggio è evidente
    la tua 90 ha punterie "roller" quella del tuo esempio è "Flat"

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