non si vedono le foto....
Buongiorno a tutti, buon anno!!!
Qualche giorno fa vagando per il vano motore della macchina ferma per pioggia ho controllato questa resistenza:
https://photos.google.com/photo/AF1Q...3-43XhoLq4Y6rZ
che si trova qui:
https://photos.google.com/photo/AF1Q...XwtZvd5B8hRq_D
su questa arrivano due fili, uno dalla bobina dello spinterogeno e l'altra dalla scatola fusibili o cmq dall'abitacolo.
A vederla sembra danneggiata e quindi vorrei sostituirla solo che non so a cosa serve e non so come si chiama quindi non riesco a trovarla nei cataloghi ricambi; qualcuno può aiutarmi??
Grazie mille!!!
Filippo
C3 1969 427 - L36
non si vedono le foto....
C3, be respectful and use it hard!
Corvette Warriors - Torino
benon...
qui?
https://photos.google.com/share/AF1Q...paWW5MNFZMeUhn
Filippo
C3 1969 427 - L36
qui la posizione:
https://photos.google.com/share/AF1Q...paWW5MNFZMeUhn
scusate...
Filippo
C3 1969 427 - L36
Hai lo spinterogeno a puntine oppure accensione elettronica?
ancora l'originale e puntine ma mi solletica l'idea di passare a quella elettronica...
Filippo
C3 1969 427 - L36
Quella dovrebbe essere la resistenza della bobina, se metti l'accensione elettronica la puoi anche eliminare, ma se la macchina va bene non serve cambiarla.
https://www.summitracing.com/int/par...1210/overview/
Ultima modifica di max12968; 01-07-2018 alle 04:03 PM
Grazie mille! non la trovavo!
La macchina in effetti mi sembra che non giri regolarissima, ogni tanto "sputacchietta" un pò. Le candele ed i cavi sono nuovi per questo volevo togliermi il dubbio e mettere l'accensione elettronica. a quel punto non ci dovrebbero essere santi ed in ogni caso in teoria la macchina dovrebbe andare meglio. Quello che mi frena è che la macchina è originale immacolata, ma in ogni caso metterei l'accensione che conserva la calotta dello spinterogeno originale...
Filippo
C3 1969 427 - L36
Io ti consiglio di metterla, e comunque ti posso assicurare che i kit tipo quelli della PerTronix non sono affatto "Giocattolini", io ne ho montati e funzionano bene, poi se hai la bobina originale io ti consiglio di metterne una da 45000volts altrimenti avrai poco giovamento dall'accensione elettronica.
Poi non vorrei scoraggiarti ma se senti qualche cilindro che sputacchia per me sono le valvole, da qui l'eventuale problema che riscontri di qualche collettore più freddo.
Ultima modifica di max12968; 01-07-2018 alle 05:03 PM
Grazie mille per la risposta! Sono abbastanza convinto ormai di montare l'accensione elettronica, analizzerò la tipologia anche in base alle tue indicazioni.
Riguardo alle valvole anche a me è venuto il pensiero ma la compressione è perfetta (prima cosa che ho verificato a prescindere), cos'altro dovrei verificare?
Filippo
C3 1969 427 - L36