i progressi sono innumerevoli di anno in anno, ma rimane sempre il fatto che non esiste auto sportiva, quindi tendenzialmente rigida, in grado di digerire le strade sconnesse e sopratutto quelle italiane senza battere ciglio (e se vedeste cosa c'è in sicilia capireste perchè qui girano molti fuoristrada!) l'effetto kart entro certi limiti è parte del pacchetto che di prende con l'auto sportiva, se hai le sospensioni regolabili le cose migliorano di molto, la mia Z nella posizione più morbida diventa molto comoda, però in un momento di poca ragione io ho fatto la stupidata di montare le boccole in poliuretano (inutili in strada) e le piccole asperità, si sentono cmq in modo fastidioso perchè la sospensione in quei frangenti non stà ancora lavorando. se hai le gomme dle 2004, anche se fossero misura da F1, stai andando su due rulli di plastica e dobbiamo sempre tener presente che le gomme sono tutto ciò che tiene in contatto la strada con la vettura, se quelle non sono a posto non funziona nulla a dovere... lo ripeto e chi ha provato lo sa già: una gomma con più di 3 anni è "cacca rotante" :-p anche se è bella e si presenta bene e ha tutto il battistrada o è stata montata ieri.. è come pretendere di correrere sul ghiaccio con i mocassini di MJ. uhhhh ahuuuu ihhhh :-p