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Discussione: Pezzi per ZR1 - motore più altro

  1. #881
    driver721
    Guest

    ....francamente dei libri mi fido poco e prendo solo informazioni tecniche,infatti consulto solo in manualone da officina e niente altro.....
    non è vero che l'LT5 ha problemi di distribuzione, semmai ha problemi di raffreddamento(che ho gia risolto)....se poi i surriscaldamenti portano ad altre conseguenze molto piu gravi è un'altro discorso, inoltre si deve controllare spesso il livello dell'olio e usare sempre olio sintetico al 100%....se la macchina viene controllata regolarmente non da nessun problema,è chiaro che quando le catene di distribuzione del secondario cominciano ad allentarsi si devono registrare con l'apposito registro,cosa che nessuno fa mai perchè si deve seguire una procedura(nulla di trascendentale), ma fa parte della manutenzione,non è una cosa eccezionale.....

  2. #882
    driver721
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    ....francamente dei libri mi fido poco e prendo solo informazioni tecniche,infatti consulto solo in manualone da officina e niente altro.....
    non è vero che l'LT5 ha problemi di distribuzione, semmai ha problemi di raffreddamento(che ho gia risolto)....se poi i surriscaldamenti portano ad altre conseguenze molto piu gravi è un'altro discorso, inoltre si deve controllare spesso il livello dell'olio e usare sempre olio sintetico al 100%....se la macchina viene controllata regolarmente non da nessun problema,è chiaro che quando le catene di distribuzione del secondario cominciano ad allentarsi si devono registrare con l'apposito registro,cosa che nessuno fa mai perchè si deve seguire una procedura(nulla di trascendentale), ma fa parte della manutenzione,non è una cosa eccezionale.....

  3. #883
    driver721
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    ....francamente dei libri mi fido poco e prendo solo informazioni tecniche,infatti consulto solo in manualone da officina e niente altro.....
    non è vero che l'LT5 ha problemi di distribuzione, semmai ha problemi di raffreddamento(che ho gia risolto)....se poi i surriscaldamenti portano ad altre conseguenze molto piu gravi è un'altro discorso, inoltre si deve controllare spesso il livello dell'olio e usare sempre olio sintetico al 100%....se la macchina viene controllata regolarmente non da nessun problema,è chiaro che quando le catene di distribuzione del secondario cominciano ad allentarsi si devono registrare con l'apposito registro,cosa che nessuno fa mai perchè si deve seguire una procedura(nulla di trascendentale), ma fa parte della manutenzione,non è una cosa eccezionale.....

  4. #884
    driver721
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    non è vero che l'LT5 ha problemi di distribuzione, semmai ha problemi di raffreddamento(che ho gia risolto)....se poi i surriscaldamenti portano ad altre conseguenze molto piu gravi è un'altro discorso, inoltre si deve controllare spesso il livello dell'olio e usare sempre olio sintetico al 100%....se la macchina viene controllata regolarmente non da nessun problema,è chiaro che quando le catene di distribuzione del secondario cominciano ad allentarsi si devono registrare con l'apposito registro,cosa che nessuno fa mai perchè si deve seguire una procedura(nulla di trascendentale), ma fa parte della manutenzione,non è una cosa eccezionale.....

  5. #885
    driver721
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    non è vero che l'LT5 ha problemi di distribuzione, semmai ha problemi di raffreddamento(che ho gia risolto)....se poi i surriscaldamenti portano ad altre conseguenze molto piu gravi è un'altro discorso, inoltre si deve controllare spesso il livello dell'olio e usare sempre olio sintetico al 100%....se la macchina viene controllata regolarmente non da nessun problema,è chiaro che quando le catene di distribuzione del secondario cominciano ad allentarsi si devono registrare con l'apposito registro,cosa che nessuno fa mai perchè si deve seguire una procedura(nulla di trascendentale), ma fa parte della manutenzione,non è una cosa eccezionale.....

  6. #886
    driver721
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    ....francamente dei libri mi fido poco e prendo solo informazioni tecniche,infatti consulto solo in manualone da officina e niente altro.....
    non è vero che l'LT5 ha problemi di distribuzione, semmai ha problemi di raffreddamento(che ho gia risolto)....se poi i surriscaldamenti portano ad altre conseguenze molto piu gravi è un'altro discorso, inoltre si deve controllare spesso il livello dell'olio e usare sempre olio sintetico al 100%....se la macchina viene controllata regolarmente non da nessun problema,è chiaro che quando le catene di distribuzione del secondario cominciano ad allentarsi si devono registrare con l'apposito registro,cosa che nessuno fa mai perchè si deve seguire una procedura(nulla di trascendentale), ma fa parte della manutenzione,non è una cosa eccezionale.....

  7. #887
    driver721
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    ....francamente dei libri mi fido poco e prendo solo informazioni tecniche,infatti consulto solo in manualone da officina e niente altro.....
    non è vero che l'LT5 ha problemi di distribuzione, semmai ha problemi di raffreddamento(che ho gia risolto)....se poi i surriscaldamenti portano ad altre conseguenze molto piu gravi è un'altro discorso, inoltre si deve controllare spesso il livello dell'olio e usare sempre olio sintetico al 100%....se la macchina viene controllata regolarmente non da nessun problema,è chiaro che quando le catene di distribuzione del secondario cominciano ad allentarsi si devono registrare con l'apposito registro,cosa che nessuno fa mai perchè si deve seguire una procedura(nulla di trascendentale), ma fa parte della manutenzione,non è una cosa eccezionale.....

  8. #888
    driver721
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    ....francamente dei libri mi fido poco e prendo solo informazioni tecniche,infatti consulto solo in manualone da officina e niente altro.....
    non è vero che l'LT5 ha problemi di distribuzione, semmai ha problemi di raffreddamento(che ho gia risolto)....se poi i surriscaldamenti portano ad altre conseguenze molto piu gravi è un'altro discorso, inoltre si deve controllare spesso il livello dell'olio e usare sempre olio sintetico al 100%....se la macchina viene controllata regolarmente non da nessun problema,è chiaro che quando le catene di distribuzione del secondario cominciano ad allentarsi si devono registrare con l'apposito registro,cosa che nessuno fa mai perchè si deve seguire una procedura(nulla di trascendentale), ma fa parte della manutenzione,non è una cosa eccezionale.....

  9. #889
    driver721
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    ....francamente dei libri mi fido poco e prendo solo informazioni tecniche,infatti consulto solo in manualone da officina e niente altro.....
    non è vero che l'LT5 ha problemi di distribuzione, semmai ha problemi di raffreddamento(che ho gia risolto)....se poi i surriscaldamenti portano ad altre conseguenze molto piu gravi è un'altro discorso, inoltre si deve controllare spesso il livello dell'olio e usare sempre olio sintetico al 100%....se la macchina viene controllata regolarmente non da nessun problema,è chiaro che quando le catene di distribuzione del secondario cominciano ad allentarsi si devono registrare con l'apposito registro,cosa che nessuno fa mai perchè si deve seguire una procedura(nulla di trascendentale), ma fa parte della manutenzione,non è una cosa eccezionale.....

  10. #890
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    ....francamente dei libri mi fido poco e prendo solo informazioni tecniche,infatti consulto solo in manualone da officina e niente altro.....
    non è vero che l'LT5 ha problemi di distribuzione, semmai ha problemi di raffreddamento(che ho gia risolto)....se poi i surriscaldamenti portano ad altre conseguenze molto piu gravi è un'altro discorso, inoltre si deve controllare spesso il livello dell'olio e usare sempre olio sintetico al 100%....se la macchina viene controllata regolarmente non da nessun problema,è chiaro che quando le catene di distribuzione del secondario cominciano ad allentarsi si devono registrare con l'apposito registro,cosa che nessuno fa mai perchè si deve seguire una procedura(nulla di trascendentale), ma fa parte della manutenzione,non è una cosa eccezionale.....

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