Vendo teste alluminio trickFlow + 383

[Christian GM]

sai benissimo che da sempre costa di più la mano dopera che il materiale.
penso che mettere il motore al banco, rifarlo e tutti i lavoretti di contorno una 50 di ore se ne vadano tranquillamente... + il costo del rettificatore dato che i pistoni sono maggiorati, giusto?

[hi-fi69]

yes !!!

[:0]

[convertible90]

Va bene mi rovino...
aggiungo anche un kit composto da:
Albero motore Eagle con corsa 3.750" (cilidrata 383c.i.)
set di 8 Bielle Eagle lunghezza 5.7" forgiate 5140
set pistoni + spinotti flottanti Keith Black Ipereteutici misura 4.030" (nuovi)
set segmenti nuovi
set bronzine (bielle) nuove della Clevite 77
set bronzine (mains) nuove della Clevite 77
Il kit è internalmente bilanciato (a buon intenditor poche parole).
Va bene per motori dall'87 in poi.
Vendo SOLO se comprato con le testate di cui sopra.
per un totale di 1999.99 euro + 1 cent di mancia.
-335/64.88.284

[CamaroZ28]

Beppe........mannagg ia a te!!!!! Non mi tentare!!!!

Non posso!!!!Non devo!!!!

[hi-fi69]

... l' offerta è molto interessante ... ed anche i cavalli che prenderei con il kit ! circa 430 ? + o - ?

... ma poi x montare il tutto qnt mi costa ?

Cristian Gm ... che mi dici ?



PS: Beppe 6 un diavolaccio ... è un pò che c penso !

[convertible90]

Cosa aspetti a chiamarmi che ti spiego bene?
fammi uno squillo che ti richiamo io.

[Christian GM]

Citazione:Messaggio inserito da hi-fi69

... l' offerta è molto interessante ... ed anche i cavalli che prenderei con il kit ! circa 430 ? + o - ?

... ma poi x montare il tutto qnt mi costa ?

Cristian Gm ... che mi dici ?



PS: Beppe 6 un diavolaccio ... è un pò che c penso !

Dai Ale, se devi fare il passo, fallo bene!
2000 € kit completo da Beppe, poi tiriamo giù al banco motore e cambio e facciamo sia uno che l'altro
io mi offro per un pagamento dilazionato in 3 tranche...
[][][][][]

[Alessandro76]

azz![8D] buono pero'![8D]

[hi-fi69]

... dimmi il costo dell'operazione che faccio 2 conti ... indicativo !!!

[Christian GM]

sai benissimo che da sempre costa di più la mano dopera che il materiale.
penso che mettere il motore al banco, rifarlo e tutti i lavoretti di contorno una 50 di ore se ne vadano tranquillamente... + il costo del rettificatore dato che i pistoni sono maggiorati, giusto?