69' "Dream-Vette" frame-off restoration

[DreamBikes]

Citazione:Messaggio inserito da T-vette

Azz! Ma sei sicuro di volerla mettere in strada dopo?

Non starebbe meglio in mezzo al salotto?

Eh eh, in effetti poi sarà un peccato coprire con la carrozzeria ma almeno avrò la consapevolezza di avere sotto uno chassis in grazia di dio e non un ammasso di ruggine...che si veda o meno a me comunque basta

[danielepiacenza]

Cavolo Mauro...... ci sposiamo???!!!!

[MAX 272809]

Citazione:Messaggio inserito da danielepiacenza

Cavolo Mauro...... ci sposiamo???!!!!

SE VOLETE IO FACCIO DA TESTIMONE....

[DreamBikes]

Citazione:Messaggio inserito da danielepiacenza

Cavolo Mauro...... ci sposiamo???!!!!

Bisogna vedere poi a chi tocca fare la donna dei due

[Marconi]

eh mauro potevi fare 100...
http://pstds.com/blog/?p=6

[DreamBikes]

Citazione:Messaggio inserito da Marconi

eh mauro potevi fare 100...
http://pstds.com/blog/?p=6

Yes lo so, ma a parte il fatto che costano il doppio, preferisco evitare roba troppo moderna come la fibra di carbonio, preferisco il look shiny dei metalli

[fabri]

mai visti dei braccetti ridotti in quelle condizioni, mi raccomando con l' assetto quando la rimetti assieme, che non capiti come quel frame off della C3 di napoli che é rimasta altissima e senza saperne il motivo.
buon lavoro

[Blu427]

Citazione:Messaggio inserito da DreamBikes

Citazione:Messaggio inserito da white shark

Non impazzisco per i pezzi aftermarket sui motori...ma niente male.
Roller cam o flat tappet?
giusto un paio di cose:

togli uno dei due breather e collega il relativo buco sul coprivalvole alla porta pcv. da varie discussioni sui forum USA, pare sia meglio così : niente olio polverizzato nel vano motore e un effetto vuoto nel crankcase che aiuta la tenuta delle fasce

che cofano ci metti visto che l'aspirazione è altina e sotto il cofano non ci sta?

Aldo

Beh, diciamo che il mio sogno è un vano motore molto shining per cui l'aftermarket è di rigore
Certo poi c'è pure sostanza dentro anche se nulla di esagerato..

I dettagli poi li sistemerò quando la macchina sarà in fase di ultimazione ed è un giorno che non vedo così imminente purtroppo...

L'air-gap con carburatore Edelbrock e filtro stock non ci sta, ma con un Holley e filtro ribassato dovrebbe starci...

Per quanto riguarda il discorso forum vari concordo con Pier, si possono trovare informazioni ed aiuti molto validi ma purtroppo la maggior parte delle persone vi scrive per sentito dire più che per esperienza personale diretta, per cui è meglio sempre valutare bene pesi e misure (lo vedo anche io sul nostro forum di light-bikes)..

In quanto a spazio con il tuo piccolo Small Block, se ti fai un cofano tipo L88 ci starai alla grande sicuramente.
Te lo dico perchè il mio Big Block (che di partenza è più alto), con aspirazione Edelbrock Air Gap da 5.5", Carburatore Edelbrock e filtro da 2.5", riesce ancora a starci per un soffio......

[MAX 272809]

Citazione:Messaggio inserito da fabri

mai visti dei braccetti ridotti in quelle condizioni, mi raccomando con l' assetto quando la rimetti assieme, che non capiti come quel frame off della C3 di napoli che é rimasta altissima e senza saperne il motivo.
buon lavoro

risolto , molle non originali 10 cm in piu'..

[DreamBikes]

Citazione:Messaggio inserito da fabri

mai visti dei braccetti ridotti in quelle condizioni, mi raccomando con l' assetto quando la rimetti assieme, che non capiti come quel frame off della C3 di napoli che é rimasta altissima e senza saperne il motivo.
buon lavoro

beh Fabri a dire il vero ne ho visti anche di peggio con fori per ruggine passante etc. Questi avevano in fondo solo ruggine superficiale ed erano recuperabili tranquillamente, solo che poi ho trovato occasione per questa coppia all chromed per cui ho preso una scorciatoia!!!
Per l'assetto, rimettere tutto assieme sarà poi un delirio perchè specialmente dietro diciamo ho deciso di sperimentare un po', comunuqe è tutto regolabile per cui di sicuro non avrò la macchina alta stai tranquillo eh eh.