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Discussione: Pezzi per ZR1 - motore più altro

  1. #781

    Citazione:Messaggio inserito da driver721

    ...sei troppo approssimativo.....q uali manutenzioni?
    dicono tutti cosi.....pero nessuno va nello specifico....
    ....a me non mi importa se tutti pensano che il motore LT5 non va bene........soltanto si deve dare un informazione, non criticare per sentito dire, che non serve a nulla....anch'io posso dire che tutti quelli che conosco in USA dicono che la ZR1 va molto bene,....se almeno quelcuno fa una critica costruttiva basandosi su informazioni certe e specifiche...esempio cadono i guidavalvole...si rompono le punterie....si brucia la testa....crepano le camice,ecc...ecc.... .ma nessuno si sbilancia.......
    la mia ZR1 per esempio l'ho modificata nei "punti deboli" del motore.....per una sicurezza in piu....ho migliorato l'impianto di raffreddamento ed altro.......di sicuro se non la usi bene si rompe...come capita a molti...questo vale per tutti i motori high performance...un L98 non si rompe perchè non è sollecitato.
    Concordo al 100%...o le critiche sono costruttive (cioè su dati certi) oppure è meglio non scrivere neanche.
    Consiglio a chi vuole delle info di consultare questo dito: http://www.zr1netregistry.com/index.htm
    E' solo ed esclusivamente di Zr1, da quello che ho letto io di tutti questi problemi non se ne parla...Sara' per non fare cattiva pubblicità??
    1990 ZR-1 Corvette Red/Red

  2. #782
    Citazione:Messaggio inserito da driver721

    ...sei troppo approssimativo.....q uali manutenzioni?
    dicono tutti cosi.....pero nessuno va nello specifico....
    ....a me non mi importa se tutti pensano che il motore LT5 non va bene........soltanto si deve dare un informazione, non criticare per sentito dire, che non serve a nulla....anch'io posso dire che tutti quelli che conosco in USA dicono che la ZR1 va molto bene,....se almeno quelcuno fa una critica costruttiva basandosi su informazioni certe e specifiche...esempio cadono i guidavalvole...si rompono le punterie....si brucia la testa....crepano le camice,ecc...ecc.... .ma nessuno si sbilancia.......
    la mia ZR1 per esempio l'ho modificata nei "punti deboli" del motore.....per una sicurezza in piu....ho migliorato l'impianto di raffreddamento ed altro.......di sicuro se non la usi bene si rompe...come capita a molti...questo vale per tutti i motori high performance...un L98 non si rompe perchè non è sollecitato.
    Concordo al 100%...o le critiche sono costruttive (cioè su dati certi) oppure è meglio non scrivere neanche.
    Consiglio a chi vuole delle info di consultare questo dito: http://www.zr1netregistry.com/index.htm
    E' solo ed esclusivamente di Zr1, da quello che ho letto io di tutti questi problemi non se ne parla...Sara' per non fare cattiva pubblicità??
    1990 ZR-1 Corvette Red/Red

  3. #783
    Citazione:Messaggio inserito da driver721

    ...sei troppo approssimativo.....q uali manutenzioni?
    dicono tutti cosi.....pero nessuno va nello specifico....
    ....a me non mi importa se tutti pensano che il motore LT5 non va bene........soltanto si deve dare un informazione, non criticare per sentito dire, che non serve a nulla....anch'io posso dire che tutti quelli che conosco in USA dicono che la ZR1 va molto bene,....se almeno quelcuno fa una critica costruttiva basandosi su informazioni certe e specifiche...esempio cadono i guidavalvole...si rompono le punterie....si brucia la testa....crepano le camice,ecc...ecc.... .ma nessuno si sbilancia.......
    la mia ZR1 per esempio l'ho modificata nei "punti deboli" del motore.....per una sicurezza in piu....ho migliorato l'impianto di raffreddamento ed altro.......di sicuro se non la usi bene si rompe...come capita a molti...questo vale per tutti i motori high performance...un L98 non si rompe perchè non è sollecitato.
    Concordo al 100%...o le critiche sono costruttive (cioè su dati certi) oppure è meglio non scrivere neanche.
    Consiglio a chi vuole delle info di consultare questo dito: http://www.zr1netregistry.com/index.htm
    E' solo ed esclusivamente di Zr1, da quello che ho letto io di tutti questi problemi non se ne parla...Sara' per non fare cattiva pubblicità??
    1990 ZR-1 Corvette Red/Red

  4. #784
    Citazione:Messaggio inserito da driver721

    ...sei troppo approssimativo.....q uali manutenzioni?
    dicono tutti cosi.....pero nessuno va nello specifico....
    ....a me non mi importa se tutti pensano che il motore LT5 non va bene........soltanto si deve dare un informazione, non criticare per sentito dire, che non serve a nulla....anch'io posso dire che tutti quelli che conosco in USA dicono che la ZR1 va molto bene,....se almeno quelcuno fa una critica costruttiva basandosi su informazioni certe e specifiche...esempio cadono i guidavalvole...si rompono le punterie....si brucia la testa....crepano le camice,ecc...ecc.... .ma nessuno si sbilancia.......
    la mia ZR1 per esempio l'ho modificata nei "punti deboli" del motore.....per una sicurezza in piu....ho migliorato l'impianto di raffreddamento ed altro.......di sicuro se non la usi bene si rompe...come capita a molti...questo vale per tutti i motori high performance...un L98 non si rompe perchè non è sollecitato.
    Concordo al 100%...o le critiche sono costruttive (cioè su dati certi) oppure è meglio non scrivere neanche.
    Consiglio a chi vuole delle info di consultare questo dito: http://www.zr1netregistry.com/index.htm
    E' solo ed esclusivamente di Zr1, da quello che ho letto io di tutti questi problemi non se ne parla...Sara' per non fare cattiva pubblicità??
    1990 ZR-1 Corvette Red/Red

  5. #785
    Citazione:Messaggio inserito da driver721

    ...sei troppo approssimativo.....q uali manutenzioni?
    dicono tutti cosi.....pero nessuno va nello specifico....
    ....a me non mi importa se tutti pensano che il motore LT5 non va bene........soltanto si deve dare un informazione, non criticare per sentito dire, che non serve a nulla....anch'io posso dire che tutti quelli che conosco in USA dicono che la ZR1 va molto bene,....se almeno quelcuno fa una critica costruttiva basandosi su informazioni certe e specifiche...esempio cadono i guidavalvole...si rompono le punterie....si brucia la testa....crepano le camice,ecc...ecc.... .ma nessuno si sbilancia.......
    la mia ZR1 per esempio l'ho modificata nei "punti deboli" del motore.....per una sicurezza in piu....ho migliorato l'impianto di raffreddamento ed altro.......di sicuro se non la usi bene si rompe...come capita a molti...questo vale per tutti i motori high performance...un L98 non si rompe perchè non è sollecitato.
    Concordo al 100%...o le critiche sono costruttive (cioè su dati certi) oppure è meglio non scrivere neanche.
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  6. #786
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    la mia ZR1 per esempio l'ho modificata nei "punti deboli" del motore.....per una sicurezza in piu....ho migliorato l'impianto di raffreddamento ed altro.......di sicuro se non la usi bene si rompe...come capita a molti...questo vale per tutti i motori high performance...un L98 non si rompe perchè non è sollecitato.
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  7. #787
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    ....a me non mi importa se tutti pensano che il motore LT5 non va bene........soltanto si deve dare un informazione, non criticare per sentito dire, che non serve a nulla....anch'io posso dire che tutti quelli che conosco in USA dicono che la ZR1 va molto bene,....se almeno quelcuno fa una critica costruttiva basandosi su informazioni certe e specifiche...esempio cadono i guidavalvole...si rompono le punterie....si brucia la testa....crepano le camice,ecc...ecc.... .ma nessuno si sbilancia.......
    la mia ZR1 per esempio l'ho modificata nei "punti deboli" del motore.....per una sicurezza in piu....ho migliorato l'impianto di raffreddamento ed altro.......di sicuro se non la usi bene si rompe...come capita a molti...questo vale per tutti i motori high performance...un L98 non si rompe perchè non è sollecitato.
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  8. #788
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    la mia ZR1 per esempio l'ho modificata nei "punti deboli" del motore.....per una sicurezza in piu....ho migliorato l'impianto di raffreddamento ed altro.......di sicuro se non la usi bene si rompe...come capita a molti...questo vale per tutti i motori high performance...un L98 non si rompe perchè non è sollecitato.
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    la mia ZR1 per esempio l'ho modificata nei "punti deboli" del motore.....per una sicurezza in piu....ho migliorato l'impianto di raffreddamento ed altro.......di sicuro se non la usi bene si rompe...come capita a molti...questo vale per tutti i motori high performance...un L98 non si rompe perchè non è sollecitato.
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  10. #790
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    la mia ZR1 per esempio l'ho modificata nei "punti deboli" del motore.....per una sicurezza in piu....ho migliorato l'impianto di raffreddamento ed altro.......di sicuro se non la usi bene si rompe...come capita a molti...questo vale per tutti i motori high performance...un L98 non si rompe perchè non è sollecitato.
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