Pezzi per ZR1 - motore più altro

[fabri]

ciao a tutti,
stavo leggendo la vostra discussione,
devo precisare che negli usa le zr1 hanno poco valore perchè é risaputo che il MOTORE
non é assolutamente affidabile, salvo per l'ultimo anno di produzione .
Di preciso i propulsori si guastano con regolarità poco dopo le 45 mila miglia, necessitando
di costose manutenzioni, le parti sono rarissime e pochi meccanici sanno fare un lavoro ad hoc.
Non a caso le Zr1 in vendita a un prezzo decente (in usa) hanno tutte meno di 10 mila miglia.
Ho parlato varie volte di questo con molte persone e sono tutte concordi sul problema Zr1.
Concludo dicendo che un motore a senso per fare ricambi, ma ha poco senso per un progetto,
i motori Zr1 che io conosco in italia sono tutti strapazzati (di solito) che é giusto che sia
forse.....

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non é assolutamente affidabile, salvo per l'ultimo anno di produzione .
Di preciso i propulsori si guastano con regolarità poco dopo le 45 mila miglia, necessitando
di costose manutenzioni, le parti sono rarissime e pochi meccanici sanno fare un lavoro ad hoc.
Non a caso le Zr1 in vendita a un prezzo decente (in usa) hanno tutte meno di 10 mila miglia.
Ho parlato varie volte di questo con molte persone e sono tutte concordi sul problema Zr1.
Concludo dicendo che un motore a senso per fare ricambi, ma ha poco senso per un progetto,
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non é assolutamente affidabile, salvo per l'ultimo anno di produzione .
Di preciso i propulsori si guastano con regolarità poco dopo le 45 mila miglia, necessitando
di costose manutenzioni, le parti sono rarissime e pochi meccanici sanno fare un lavoro ad hoc.
Non a caso le Zr1 in vendita a un prezzo decente (in usa) hanno tutte meno di 10 mila miglia.
Ho parlato varie volte di questo con molte persone e sono tutte concordi sul problema Zr1.
Concludo dicendo che un motore a senso per fare ricambi, ma ha poco senso per un progetto,
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Ho parlato varie volte di questo con molte persone e sono tutte concordi sul problema Zr1.
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non é assolutamente affidabile, salvo per l'ultimo anno di produzione .
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di costose manutenzioni, le parti sono rarissime e pochi meccanici sanno fare un lavoro ad hoc.
Non a caso le Zr1 in vendita a un prezzo decente (in usa) hanno tutte meno di 10 mila miglia.
Ho parlato varie volte di questo con molte persone e sono tutte concordi sul problema Zr1.
Concludo dicendo che un motore a senso per fare ricambi, ma ha poco senso per un progetto,
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Non a caso le Zr1 in vendita a un prezzo decente (in usa) hanno tutte meno di 10 mila miglia.
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