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Discussione: prima corvette c3

  1. #51
    Biondo
    Guest

    Visto che devi ancora partire e se lo fai in USA ...ESAGERA !

    Comprati

    1 un bel osso (project car)http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cars-...m130227752466&

    2 un bel frame http://www.streetshopinc.com/c4shark.html
    completo di accessorietti coil-over

    3 un bel crate http://www.pro-formanceunlimited.com...3_450drop.html per provare gli 8000 GIRI con un motore a 2 valvole aste e bilanciere


    e sei subito sulla cresta dell'onda !

    (naturalmente budged permettendo ma ,come dice il detto chi +spende -spende)



  2. #52
    ennemme
    Guest
    Quel crate è magnifico [:0][:0]

  3. #53
    grazie per il link biondo, ma spiegami una cosa...il secondo link, quello del telaio, è molto interessante ma mi pongo un paio di domande:
    ti danno telaio corredeto di freni sospensioni e tutto quanto insieme? ci monto la carrozzeria e il gioco è fatto? cosa costa un gioiello del genere?
    grazie mille ancora

  4. #54
    Citazione:Messaggio inserito da jackcham

    si lo so, ho visto importando il mustang e i pezzi di preparazione, i costi sono abbastanza alti ma non folli.
    se in america o in italia dipende da cosa farò, se mi trasferisco definitivamente oppure no... stavo pensando anche alla possibilità di prepararla la e poi importarla, sulle macchine usate le tasse non sono altissime.
    comunque o visto un paio di cose...che ne dite:
    http://www.vbandp.com/detail.aspx?ID=846
    http://www.vbandp.com/detail.aspx?ID=474

    ma il kit delle sospspensioni è completo? non vedo le molle...
    Il kit sospensioni è come quello che ho preso io, è completo, le molle non ci sono poichè sono sostituite dalle balestre in composito...
    C.N.O. Hero member, tessera 2011 N°9

    Corvette 1969 Stingray (Totally Frame-off mode : ON)

  5. #55
    Mr_hd
    Guest
    a spanne tieni presente che se una cosa costa 5000 $, qua pu' o meno siamo sui 5000 euri.

    diverso e' se le cose le fai fare la, anche se almeno uno che controlla dovrebbe esserci, e poi porti tutto qua.
    Alla fin della fiera, un biglietto AR per gli states fuori stagione costa sui 500 euri, quindi ci sta anche una capatina se non 2 per vedere i lavori.... uhm.... che bella idea che ho avuto []

  6. #56
    Biondo
    Guest
    Citazione:Messaggio inserito da jackcham

    grazie per il link biondo, ma spiegami una cosa...il secondo link, quello del telaio, è molto interessante ma mi pongo un paio di domande:
    ti danno telaio corredeto di freni sospensioni e tutto quanto insieme? ci monto la carrozzeria e il gioco è fatto? cosa costa un gioiello del genere?
    grazie mille ancora

    x un frame completo di freni braccetti sospensioni cuscinetti vari dovresti essere attorno ai 15k us$

    solo telaio verniciato sei sui 4,5 us$ .

    questo è un esempio che ho trovato anche se non è per C3
    ... mi pare che ci sia incluso anche il differenziale !

    http://cgi.ebay.com/ebaymotors/55-Ch...mZ170143846868

    appena trovo altri link li pubblico

  7. #57
    Citazione:Messaggio inserito da Mr_hd

    a spanne tieni presente che se una cosa costa 5000 $, qua pu' o meno siamo sui 5000 euri.

    diverso e' se le cose le fai fare la, anche se almeno uno che controlla dovrebbe esserci, e poi porti tutto qua.
    Alla fin della fiera, un biglietto AR per gli states fuori stagione costa sui 500 euri, quindi ci sta anche una capatina se non 2 per vedere i lavori.... uhm.... che bella idea che ho avuto []
    mi è piaciuta talmente tanto la tua idea che quasi quasi vendo la vette e uso i soldi pe rifarmela negli states [][8D]

  8. #58
    ok grazie mille...
    dreambikes, non ho capito, tu hai acquistato quel telaio li completo di tutto? cosa ti è costato?
    comunque con 15K prendo telaio verniciato corredato di tutto giusto? a cui va aggiunto un crate e una carrozzeria... scusate se magari riponfgo le stesse domande ma voglio essere di sicuro prima di iniziare a comprare senza sapere quello che prendo...
    grazie

  9. #59
    joeymauro
    Guest
    jackcham
    scusa se sembro impertinente, ma è solo per capire e aiutarti meglio

    ma quante c3 hai guidato/posseduto/provato fino ad oggi ?

    cioè cosa ti aspetti da una c3 opportunamente modificata con un crate engine?


    qualcosa da usare nelle gare di accellerazione, oppure fare dei giri di pista con curve?(!!)

    cioè giusto per capire cosa vuoi ottenere, e questo post sara' anche utile a chi in futuro vuole fare queste modifiche

    puoi anche valutare l'aspetto di comperare una bella c3 da usare tranquillamente e mantenerla nella sua originalita' e stile,con tutto il suo carattere e i suoi difetti
    e magari comperare una z06 per un utilizzo estremo (al massimo la fai turbo)

    ciao e grazie

  10. #60
    convertible90
    Guest
    Citazione:Messaggio inserito da Biondo

    Visto che devi ancora partire e se lo fai in USA ...ESAGERA !

    Comprati

    1 un bel osso (project car)http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cars-...m130227752466&

    2 un bel frame http://www.streetshopinc.com/c4shark.html
    completo di accessorietti coil-over

    3 un bel crate http://www.pro-formanceunlimited.com...3_450drop.html per provare gli 8000 GIRI con un motore a 2 valvole aste e bilanciere


    e sei subito sulla cresta dell'onda !

    (naturalmente budged permettendo ma ,come dice il detto chi +spende -spende)


    Per carità ...lasciate perdere la Performance Unlimited ...
    --Pessimo assemblatore--

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