scelta carburatore

[king of the hill]

orca loca! roba da attentato terroristico! :-p

non avevo mai sentito una cosa del genere e pensavo che oggi con le batterie moderne fosse impossibile, sperimao si astato un caso unico! :-)

Come ho fatto?
Beh...avevo una batteria sotto carica che usavo tramite i cavi per dare corrente,all'impiant o della vette per fare le varie prove che mi servivano.
Casualmente ho notato che il polo positivo della batteria stava fumando (penso un corto tra gli elementi interni),e così ho staccato la pinza del caricatore senza prima spegnerlo. Non c'ho pensato ma mi.premeva fare veloce.
Con l'arco elettrico che si è creato i fumo si sono incendiati e hanno fatto esploder la batteria. Come avere gettato un paio di grossi petardi in garage..
Brutta esperienza.
Un paio di piccole ustioni in.faccia per via dell'acido ma alla fine nulla più. È andata bene

[oVoSanto]

Brutta storia, per fortuna non ti sei fatto nulla di grave...

[Zorro]

Ogni giorno se ne sente una nuova. Come dice antonio... Per fortuna niente di grave

Z

[slk boccio]

Per fortuna davvero niente di grave...
Grazie raga per l'interesse!

[riccardo66]

Fortunato! Quando ero garzone di officina ho visto l'acido scoppiare in faccia al meccanico che armeggiava col carica batt. e gli è arrivato negli occhi. è rimasto cieco per una ventina di minuti!

[cinese]

Ciao ragazzi mi sono riletto bene tutto il post e sono pienamente d'accordo con voi il quadrajet revisionato e ben tarato e tanta roba, infatti seguendo le indicazioni di stroker e quel he traduzione lo avevo messo a puntino e revisionato, ed ero soddisfattissimo le farfalle aprivano tutte minimo regilare insomma benissimo, Ora però col motore nuovo ho bisogno di un carburatore più performance ho montato sesso un edelbrock 1806 tunderseries da 650 cfm, e stato tarato per benino da un officina specializzata regolati tutti gli anticipi e già lo si sente che va bene ma purtroppo quando apro tutto non rende a dovere tutti mi consigliano di passare ad un holley 750 cfm chi è passato da edelb a holley? Cosa ha scelto? Io ho bisogno solo della presa aria power brake e vacum dello spinterogen

[oVoSanto]

Io sono passato recentemente da Edelbrock 1406 a Holley. Ti dico solo che mi sembra di avere 50cv in più, avrei dovuto farlo prima! Lascia perdere gli edelbrock da 750cfm, è assurdo per un 350ci.
Tieni sempre conto di questa semplice ma indicativa formula:

CFM necessari = (ci x RPM x VE) / 3456

dove VE è l'efficienza volumetrica diciamo dell'80% e supponendo che il tiro massimo del tuo motore sia 6000 giri:

(350x6000x0.8) / 3456 = 486 cfm

Come vedi il tuo edelbrock è già più che sufficiente.
Passa a Holley, è un altro pianeta.

[Stroker]

Lo so che è in ritardo..... ma volevo precisare una cosa sulla disavventura della batteria.

Ricordo che TUTTE le batterie al piombo con elettrolita ad acido solforico (praticamente tutte, salvo quelle al gel) sotto carica producono H2 (Idrogeno) a causa del fenomeno di elettrolisi dell'acqua distillata che diluisce l'acido.
Durante l'elettrolisi l'acqua (H20) si scompone i Idrogeno (H) ed Ossigeno (O2).
L' idrogeno è più leggero dell'aria (ricordate la fine dello Zeppelin ?) e quindi esce dalla batteria causando il conseguente rischio di esplosione in caso di scintille (l' idrogeno si combina violentemente con l' ossigeno presente nell'aria generando acqua).

Quindi MOLTA MOLTA attenzione a dove ricaricate le batterie !!!!!

[oVoSanto]

Quindi MOLTA MOLTA attenzione a dove ricaricate le batterie !!!!!

Parole sante. E proprio volendo, occhio alle betteria al litio (quelle dei cellulari), che in quanto a sicurezza sono il peggio del peggio. Basta una ricarica fatta col caricatore sbagliato o una difettosità interna che può verificarsi anche a distanza di anni ed esplodono!
Io non lascio mai un apparecchio in ricarica per più del tempo necessario al completamento della stessa.

[cinese]

Grazie Antonio, ma tu che holley hai messo? Nn so cosa intendi per tiro a 6000 giri ma il mio ha una camma performante più roller con alzata maggiorata comunque mi dicono che anche il funzionamento e più semplice e la messa a punto, comunque son già deciso per passare a holley mi farò solo qualche calcolo per non sbagliare,
ma scusa Anto quando dici che un Edelbrock 750 cfm e assurdo per uno SB 350 cosa intendi? Troppo grande?