A quanto ne so io no.
Se la vettura ha "visto" il PRA a potenza piena non può essere deratata.
Ciao Stroker, quindi anche se la reimmatricolo da targa americana a targa italiana (quindi nuova immatricolazione) non posso reimmatricolarla depotenziata?
A quanto ne so io no.
Se la vettura ha "visto" il PRA a potenza piena non può essere deratata.
PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
2005 BMW X5 3.0d
KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
1955 Innocenti Lambretta F
KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
HPI E-Savage (Matteo)
Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
www.corvetteitalia.i t
Io ho targa ceca da 2 anni, io mi affido a onfix anche perché li conosco personalmente.
Premetto che non aprofitto del fatto che le multe non arrivano per una questione di privacy e non solo.
si risparmia é vero. Pure il mio avvocato ha due auto con onfix. Sfortunatamente per lui sono tedesche. 😦
hai mp. Quanto costa portar la macchina in rep ceca per immatricolazione e revisione biennale???
Ex C6 Rossa LS2
Servizio tv su targhe rumene e bulgare della trasmissione LE IENE andato in onda questo giovedi'
http://www.iene.mediaset.it/puntate/...est_9340.shtml
Versa le targhe e procurati una targa prova e vai a praga , poi pensano a tutto loro.