Citazione:Messaggio inserito da bulletta
So per certo che alle BMW l'ESP (non l'ABS) si può togliere stabilmente, perché quelle che usa Stohr a Misano possono diventare tutte "lisce", senza elettronica. Non lo fanno però usando i comandi standard, ma hanno un tastino posticcio. Le più sportive in teoria potrebbero escludere l'ESP anche senza accrocchi esterni, ma si diventa scemi tra settaggi del cambio, del volante, reattività del gas, ecc. La mia AMG invece ha un tasto sulla plancia, e si può settare l'ESP su tre livelli: acceso, acceso in modalità sport (permette qualcosa), spento. Quando è spento non si riattiva da solo, mai, neanche se fai di tutto per andare in testacoda.
Alternativa: auto d'epoca. Lì niente elettronica, neanche a volerlo, si guida e basta.
anche io alla smart ho un tastino posticcio...... basta sapere dove devi mettere il ponticello che disattiva i controlli, di solito è un tastino con due fili che vanno alla presa di diagnosi, ma a sapere quali jumperini devi collegare però!!