Dicevo di togliere il tappo solo per controllare la perdita,il dado interno è la regolazione della valvola sterzo che impedisce il flusso d'olio verso un lato o l'altro se tu non giri il volante,per capirci se ben regolata con macchina sul ponte lo sterzo deve stare fermo...non girare da solo,con macchina a terra potresti solo sentire che tende a sbandare quando lasci il volante libero (perciò se non hai problemi non toccarla!).
Gli esperti mi correggeranno se sparo delle minchiate.