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11-13-2007, 09:37 AM
#481
Raga: http://www.idavette.net/susp_chart.htm
Direi originale Z51 dell'84. 25 mm front e 23 rear (entrambi solid = S....T = tubolar)
La corvette + rigida ma realizzata. molle durissime (mai + utilizzate successivamente).
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11-13-2007, 09:37 AM
#482
Raga: http://www.idavette.net/susp_chart.htm
Direi originale Z51 dell'84. 25 mm front e 23 rear (entrambi solid = S....T = tubolar)
La corvette + rigida ma realizzata. molle durissime (mai + utilizzate successivamente).
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#483
Raga: http://www.idavette.net/susp_chart.htm
Direi originale Z51 dell'84. 25 mm front e 23 rear (entrambi solid = S....T = tubolar)
La corvette + rigida ma realizzata. molle durissime (mai + utilizzate successivamente).
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#484
Raga: http://www.idavette.net/susp_chart.htm
Direi originale Z51 dell'84. 25 mm front e 23 rear (entrambi solid = S....T = tubolar)
La corvette + rigida ma realizzata. molle durissime (mai + utilizzate successivamente).
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#485
Raga: http://www.idavette.net/susp_chart.htm
Direi originale Z51 dell'84. 25 mm front e 23 rear (entrambi solid = S....T = tubolar)
La corvette + rigida ma realizzata. molle durissime (mai + utilizzate successivamente).
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#486
Raga: http://www.idavette.net/susp_chart.htm
Direi originale Z51 dell'84. 25 mm front e 23 rear (entrambi solid = S....T = tubolar)
La corvette + rigida ma realizzata. molle durissime (mai + utilizzate successivamente).
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#487
Raga: http://www.idavette.net/susp_chart.htm
Direi originale Z51 dell'84. 25 mm front e 23 rear (entrambi solid = S....T = tubolar)
La corvette + rigida ma realizzata. molle durissime (mai + utilizzate successivamente).
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#488
Raga: http://www.idavette.net/susp_chart.htm
Direi originale Z51 dell'84. 25 mm front e 23 rear (entrambi solid = S....T = tubolar)
La corvette + rigida ma realizzata. molle durissime (mai + utilizzate successivamente).
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#489
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#490
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