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11-13-2007, 09:37 AM
#471
Raga: http://www.idavette.net/susp_chart.htm
Direi originale Z51 dell'84. 25 mm front e 23 rear (entrambi solid = S....T = tubolar)
La corvette + rigida ma realizzata. molle durissime (mai + utilizzate successivamente).
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11-13-2007, 09:37 AM
#472
Raga: http://www.idavette.net/susp_chart.htm
Direi originale Z51 dell'84. 25 mm front e 23 rear (entrambi solid = S....T = tubolar)
La corvette + rigida ma realizzata. molle durissime (mai + utilizzate successivamente).
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#473
Raga: http://www.idavette.net/susp_chart.htm
Direi originale Z51 dell'84. 25 mm front e 23 rear (entrambi solid = S....T = tubolar)
La corvette + rigida ma realizzata. molle durissime (mai + utilizzate successivamente).
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#474
Raga: http://www.idavette.net/susp_chart.htm
Direi originale Z51 dell'84. 25 mm front e 23 rear (entrambi solid = S....T = tubolar)
La corvette + rigida ma realizzata. molle durissime (mai + utilizzate successivamente).
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#475
Raga: http://www.idavette.net/susp_chart.htm
Direi originale Z51 dell'84. 25 mm front e 23 rear (entrambi solid = S....T = tubolar)
La corvette + rigida ma realizzata. molle durissime (mai + utilizzate successivamente).
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#476
Raga: http://www.idavette.net/susp_chart.htm
Direi originale Z51 dell'84. 25 mm front e 23 rear (entrambi solid = S....T = tubolar)
La corvette + rigida ma realizzata. molle durissime (mai + utilizzate successivamente).
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#477
Raga: http://www.idavette.net/susp_chart.htm
Direi originale Z51 dell'84. 25 mm front e 23 rear (entrambi solid = S....T = tubolar)
La corvette + rigida ma realizzata. molle durissime (mai + utilizzate successivamente).
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#478
Raga: http://www.idavette.net/susp_chart.htm
Direi originale Z51 dell'84. 25 mm front e 23 rear (entrambi solid = S....T = tubolar)
La corvette + rigida ma realizzata. molle durissime (mai + utilizzate successivamente).
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#479
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#480
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