-
11-29-2007, 04:31 PM
#461
E'difficile..
Il Buick è raro ma appunto per questo è difficile riuscire a sfruttarlo..è strana la campana del cambio..
Lo small block è solo uno dei milioni con doppio corpo prodotto negli anni 60..
certo che piuttosto che mandarli in demolizione è meglio che li prenda qualcuno appassionato
-
11-29-2007, 04:31 PM
#462
E'difficile..
Il Buick è raro ma appunto per questo è difficile riuscire a sfruttarlo..è strana la campana del cambio..
Lo small block è solo uno dei milioni con doppio corpo prodotto negli anni 60..
certo che piuttosto che mandarli in demolizione è meglio che li prenda qualcuno appassionato
-
11-29-2007, 04:31 PM
#463
E'difficile..
Il Buick è raro ma appunto per questo è difficile riuscire a sfruttarlo..è strana la campana del cambio..
Lo small block è solo uno dei milioni con doppio corpo prodotto negli anni 60..
certo che piuttosto che mandarli in demolizione è meglio che li prenda qualcuno appassionato
-
11-29-2007, 04:31 PM
#464
E'difficile..
Il Buick è raro ma appunto per questo è difficile riuscire a sfruttarlo..è strana la campana del cambio..
Lo small block è solo uno dei milioni con doppio corpo prodotto negli anni 60..
certo che piuttosto che mandarli in demolizione è meglio che li prenda qualcuno appassionato
-
11-29-2007, 04:31 PM
#465
E'difficile..
Il Buick è raro ma appunto per questo è difficile riuscire a sfruttarlo..è strana la campana del cambio..
Lo small block è solo uno dei milioni con doppio corpo prodotto negli anni 60..
certo che piuttosto che mandarli in demolizione è meglio che li prenda qualcuno appassionato
-
11-29-2007, 04:31 PM
#466
E'difficile..
Il Buick è raro ma appunto per questo è difficile riuscire a sfruttarlo..è strana la campana del cambio..
Lo small block è solo uno dei milioni con doppio corpo prodotto negli anni 60..
certo che piuttosto che mandarli in demolizione è meglio che li prenda qualcuno appassionato
-
11-29-2007, 04:31 PM
#467
E'difficile..
Il Buick è raro ma appunto per questo è difficile riuscire a sfruttarlo..è strana la campana del cambio..
Lo small block è solo uno dei milioni con doppio corpo prodotto negli anni 60..
certo che piuttosto che mandarli in demolizione è meglio che li prenda qualcuno appassionato
-
11-29-2007, 04:31 PM
#468
E'difficile..
Il Buick è raro ma appunto per questo è difficile riuscire a sfruttarlo..è strana la campana del cambio..
Lo small block è solo uno dei milioni con doppio corpo prodotto negli anni 60..
certo che piuttosto che mandarli in demolizione è meglio che li prenda qualcuno appassionato
-
11-29-2007, 04:31 PM
#469
E'difficile..
Il Buick è raro ma appunto per questo è difficile riuscire a sfruttarlo..è strana la campana del cambio..
Lo small block è solo uno dei milioni con doppio corpo prodotto negli anni 60..
certo che piuttosto che mandarli in demolizione è meglio che li prenda qualcuno appassionato
-
11-29-2007, 04:31 PM
#470
E'difficile..
Il Buick è raro ma appunto per questo è difficile riuscire a sfruttarlo..è strana la campana del cambio..
Lo small block è solo uno dei milioni con doppio corpo prodotto negli anni 60..
certo che piuttosto che mandarli in demolizione è meglio che li prenda qualcuno appassionato
Permessi di Scrittura
- Tu non puoi inviare nuove discussioni
- Tu non puoi inviare risposte
- Tu non puoi inviare allegati
- Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
-
Regole del Forum