Strappa e "tartaglia"

[white shark]

daniele
consiglio da chi ci è già passato...

prendi questo
http://www.summitracing.com/parts/NAL-12498777/

il tuo numbers matching lo sistemerai con calma, magari mandandolo, se ti va , negli USA, magari al tipo che ha fatto il mio motore.gli engine builders seri negli USA sono già impegnati fino a settembre ottobre, per via delle varie gare (drag racing e quant'altro...).
se poi c'è qualcuno in gamba e non troppo costoso in Italia...non so...

[danielepiacenza]

cavolo Aldo, ogni volta che parlo con te mi sparerei ....

[white shark]

Citazione:Messaggio inserito da danielepiacenza

cavolo Aldo, ogni volta che parlo con te mi sparerei ....

Daniele,
la causa del consumo d'olio potrebbe essere una cosa "banale".
spesso è il mismatch tra collettore aspirazione e teste. praticamente trafila olio dalla lifter valley all'aspirazione.
visto che hai la macchina ferma, prendi un set guarnizioni intake, magari con spessore maggiorato e smonta-rimonta intake verificando l'allineamento. giacchè ci sei ti consiglio un collettore aspirazione più basso così risolvi il problema filtro.
guando vai a rimontare intake non usare le guarnizioni di gomma per avanti-dietro, usa solo la pasta rtv in buona quantità
Aldo

[riccardo66]

Condivido in pieno, magari poi scopri che il problema sono le fasce elastiche, ma almeno fai un buon tentativo senza smontare tutto. Dal mio punto di vista il coll. di aspiraz.(con le sue guarnizioni e superfici di appoggio)non è studiato bene ed è soggetto a perdite e trafilaggi vari.

[danielepiacenza]

hmmmmmm, ho il tarlo che lavora. Grazie ragazzi.