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Risultati da 31 a 40 di 43

Discussione: compatibilità ATF dexron II e III

  1. #31

    .....in fondo la soluzione c'è.....

    CONTROLLA L'OLIO QUANDO LA METTI IN GARAGE!

    ....dopo la giratella dei giorni di sole!
    Poi, se non perde, non hai motivo di controllare se non la hai utilizzata, no?
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  2. #32
    NO! NON sono compatibili, puoi usare il Dexron III per rabboccare il II ma non assolutamente il contrario!!!!!!!
    Ergo, metti il Dexron III e non sbagli mai.
    Lo trovi tranquillamente da qualche ricambista, in Opel (occhio hanno ancora in giro il II) in GM...
    COnsiglio poi un additivo specifico per cambi, io uso materiale che prendo in America, CMQ lascia stare il converitore, cambia spesso quello in coppa e vai tranquillo.
    Ciao!
    Responsabile Assistenza Cavauto SRL - Erba (CO) - 031/3338379
    Concessionaria Ufficiale GM: Saab, Cadillac, Corvette, Chevrolet, Hummer and many many
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  3. #33
    NO! NON sono compatibili, puoi usare il Dexron III per rabboccare il II ma non assolutamente il contrario!!!!!!!
    Ergo, metti il Dexron III e non sbagli mai.
    Lo trovi tranquillamente da qualche ricambista, in Opel (occhio hanno ancora in giro il II) in GM...
    COnsiglio poi un additivo specifico per cambi, io uso materiale che prendo in America, CMQ lascia stare il converitore, cambia spesso quello in coppa e vai tranquillo.
    Ciao!
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  4. #34
    convertible90
    Guest
    no capisco.. se metto il III e dentro c'è il II non si mischiano lo stesso?[?]

  5. #35
    convertible90
    Guest
    no capisco.. se metto il III e dentro c'è il II non si mischiano lo stesso?[?]

  6. #36
    Si certo che si mischiano.
    Ma il III ha caratteristiche superiori al II ed e miscelabile senza problemi (posso mettere il III dove c'è il II), non viceversa.
    Così dice mamma GM.
    Adesso c'è anche il Dexron VI, che ad esempio è d'obbligo su tutti i veicoli dal MY 2006, C6 compresa..
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  7. #37
    Si certo che si mischiano.
    Ma il III ha caratteristiche superiori al II ed e miscelabile senza problemi (posso mettere il III dove c'è il II), non viceversa.
    Così dice mamma GM.
    Adesso c'è anche il Dexron VI, che ad esempio è d'obbligo su tutti i veicoli dal MY 2006, C6 compresa..
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  8. #38
    Mha.... a sto giro mi sa che mamma GM ha detto na minchiata!!!!
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  9. #39
    Mha.... a sto giro mi sa che mamma GM ha detto na minchiata!!!!
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  10. #40
    Dexron IIE = Dexron III, leggi sotto:
    Più in basso c'è anche il bollettino relativo al Dexron VI.
    Saluti a tutti!

    DEXRON IIE A/T FLUID PREFERRED (GENERAL INFORMATION) #92-26-7A - (Oct 2, 1991)
    Subject: DEXRON-IIE AUTOMATIC TRANSMISSION/TRANSAXLE FLUID

    Model and Year: 1976-92 ALL TRUCKS WITH AUTOMATIC TRANSMISSION

    TRANSMISSION APPLICATIONS: All Automatic Transmissions SUBJECT: DEXRON-IIE Automatic Transmission / Transaxle Fluid TRANSMISSION MODELS: All VEHICLE APPLICATIONS: All HYDRA-MATIC Automatic Transmissions / Transaxles

    Bulletin Covers:

    General Motors Corporation has developed a new service fill automatic transmission/transaxle fluid which is designated DEXRON-IIE. This fluid is the preferred fluid for all HYDRA-MATIC automatic transmission/transaxles and will eventually replace DEXRON II. DEXRON-IIE is acceptable for use wherever DEXRON II was previously specified. DEXRON II is acceptable for use when DEXRON-IIE is not available. DEXRON-IIE can be used in both electronically and hydraulically controlled transmissions/transaxles.

    DEXRON-IIE Advantages:

    o Has better anti-foaming characteristics.

    o Improved low temperature flow characteristics (low temperature viscosity) and improved high temperature oxidation stability.

    o DEXRON-IIE and DEXRON II can be mixed in any ratio. No draining or flushing of system is required.

    o DEXRON-IIE is back serviceable to 1949 for all General Motors automatic transmission / transaxles.

    o No change in transmission/transaxle calibration or reduction in transmission/transaxle durability will occur as a result of using DEXRON-IIE.

    Service Parts Information:

    PART NUMBER DESCRIPTION ----------- ---------------- 12345881 1 quart container 12345882 1 gallon container 12345883 55 gallon drum

    Info - Release of DEXRON VI Automatic Transmission Fluid (ATF) #04-07-30-037A - (Aug 19, 2005)
    Release of DEXRON® VI Automatic Transmission Fluid (ATF)
    2006 and Prior Cars and Light Duty Trucks

    2003-2006 HUMMER H2

    2006 HUMMER H3

    2005 Saturn Relay

    2005 and Prior Saturn L-Series

    2005-2006 Saturn ION

    2005-2006 Saturn VUE with 4T45-E

    2005-2006 Saab 9-7X



    Except 2006 and Prior Pontiac Vibe and Torrent

    Except 2006 and Prior Chevrolet Aveo, Epica, Equinox, Optra

    Except 2005-2006 Pontiac Wave

    Except 2003-2005 Saturn ION with CVT or AF23 Only

    Except 1991-2002 Saturn S-Series

    Except 2006 and Prior Saturn VUE with CVT, AF33 or 5AT (MJ7/MJ8) Transmission Only

    This bulletin is being revised to announce the use of DEXRON®-VI with the start of the 2006 model year production. Please discard Corporate Bulletin Number 04-07-30-037 (Section 07 -- Transmission/Transaxle).

    DEXRON®-VI ATF
    General Motors Powertrain has recently upgraded to DEXRON®-VI ATF with the start of 2006 vehicle production.

    Only 2005 and prior models that currently use DEXRON®-III may use DEXRON®-VI as a replacement.

    All 2006 and future models that use DEXRON®-VI are to be serviced with DEXRON®-VI fluid only.

    DEXRON®-VI is an improvement over DEXRON®-III in the following area:

    DEXRON®-VI

    Extended Factory Fill For Life
    160,000 km (100,000 mi) For Cars and Light Duty Trucks*

    80,000 km (50,000 mi) (Severe Use) For Cars and Light Duty Trucks*

    Clutch Friction Stability
    Improved 100%

    Clutch Durability Due To Fluid
    Improved 120%

    Oil Film Thickness
    Increased 20%

    Fluid Oxidation
    Improved 100%

    Foam / Aeration
    Improved 150%

    Shear Stability
    Improved 200%


    * These ATF change intervals remain the same as DEXRON®-III for the time being.

    2006 Transmission Fill and Cooler Flushing
    Some new applications of the 6L80 six speed transmission will require the use of the J 45096 -- Flushing and Flow Tester to accomplish transmission fluid fill. It is highly recommended that the clean oil reservoir of the machine be purged of DEXRON®-III and filled with DEXRON®-VI.

    Parts Information
    Part Number
    Description

    88861003 (US)
    DEXRON®-VI Auto Trans Fluid (1 Quart Bottle)

    88861045 (US)
    DEXRON®-VI Auto Trans Fluid (1 Gallon Bottle)

    88861046 (US)
    DEXRON®-VI Auto Trans Fluid (55 Gallon Drum)

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