Corvette Grand Sport replica

[fabri]

ok, se trovo info e foto te le posto, credo fossero + di una, la lasci coupè ( per ora ? ) sai che inferno scarico laterale libero e senza parabrezza, solo un piccolo deflettore !

comunque la vette GS non poteva essere altrimenti, mega serbatoio e niente bagagliaio , un telaio e sospensioni da sogno tutto dentro un body da corvette di serie all'apparenza, correre contro cobra GT40 e altri mostri sacri nati per le corse e non per il turismo sportivo.

[alain]

Infatti serbatoio 36 galloni in fiberglass!!

Fabri ho appena scoperto che....... nel 1964 a Sebring (l'anno dopo Nassau) decidono di correre col monoblocco in ghisa...... usano il 427 destroker a 377 e ci piazzano il crossram con i 58 Italianissimi weber (vabbè li avevano anche prima questi)

Allora altre piccole note, la carrozzeria Corvette è inesistente..... la parte centrale del telaio viene ricostruita da capo in alluminio (taliao parabrezza longheroni sotto e talaio del tetto) e pesa 26 libre, ci viene piazzata una carrozzeria (D&D la fa cos' infatti) un solo pezzo tutta intera in uno stampo esclusi gli sportelli! Il peso finale è di 1600 libre! Gli sportelli sviotati e lasciano solo il meccanismo per far salive e scendere il vetro!
I cerchi Halibrand in alluminio sono con canale da 9.5 (nel 1964 una mostruosità)

[fabri]

si é per questo che chi fa le repliche si può sbizzarrire, la versione con i weber mi fa impazzire, sembra una corvette fatta in garage dal dottor Frankenstein , ho una foto di una GS che gira (non ricordi in che pista) con la targa prova MOdena nera come sulle vecchie Ferrari, non si sa se era stata fatta per fare il verso alle auto del cavallino e se era stata trafugata tra team e montata per sherzo ???

i cerchi halibrand mi fanno impazzire più dei cragar, così come i sedili della GS me li cucirei addossso !!! son un incrocio fra kart e stratos

[alain]

Eh..... gli Halibrand ancora ancora trovi qualcosa di simile da 16 pollici!! Ma i sedili devo capire da dove li hanno presi quelli! Tu lo hai capito? secondo me è roba banalissima da mondo delle corse anni 60.... aftermarket dell'epoca no?

Comunque le 1964 usarono 3 varianti di livrea
In ordine:

1) Blu metallico con strip arancio scuro

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2) Blu scuro con strip bianca
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3) Bianca con strip non ben definita
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Sono tutte e tre belle e non saprei scegliere!!

Bah...... quella bianca mi piace molto.... col le luci di segnalazione il quel modo..... senza tergicristallo..... mmmmmmm boh..... mi paice però!!

[fabri]

mi sento male, bellissime tutte e tre,

ma a volte cambiavano livrea con gli anni e le corse......

per esempio questa solid del 60 che vinse a lemans é bianca e blu, i colori ufficiali , con questi non sbagli mai sulle vette .....

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pero le mid years sono bellissime anche blu, non mi chiedere consigli che ho già abbastanza grilli per la testa !!!!!!

[fabri]

ed ecco che bella anche blu , senza parabrezza per le gare più corte

da queste foto non si vede , ma entrambe hanno gli scarchi dietro chiusi in luogo ad un bello scarico sotto, dietro alla porta sx


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[alain]

Che palle sono bloccato, devo risolvere il problema degli sportelli...... o trovo due sportelli da cannibalizzare..... o trovo una azienda che vende tutti i pezzi interni (binari, guarnizioni etc)

[fabri]

cazzo ieri sono passato in garage ma non ho guardato il depliant !!!

ma possibile che su ebay non trovi nulla ? e se contatti quella ditta che fa le repliche ?

[alain]

O mamma mia!!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=RSqOHzSX08w

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Rapporto peso potenza..... very very funny!!!!

[alain]

Se avevo i soldini mi risparmiavo la fatica..... in francia ce ne sta una bella e fatta a 110 mila euro!!!!
http://www.race-cars.com/carsales/ch...35&PID=3196492

tra l'altro con la colorazione del 1964 e con la carrozzeria D&D come la mia!!!

heheheh