ma per la mia vanno o nn vanno????
ma per la mia vanno o nn vanno????
Penso di si. mi informo. Le testate architetturalmente vanno bene. l'unica cosa (oltre a dover prendere dei coprivalvole coi buchi dei bulloni centrali e non perimetrali) è l'inclinazione delle viti che tengono il collettore d'aspirazione attaccato alle teste.
Quelle nuove che ho preso vanno bene sia per pre che per post 87, e sono sicuro che l'unica cosa che le rende intercambiabili è SOLO il fatto che hanno sia i buchi perimetrali che centrali per i coprivalvole, da cio si evince che il resto è uguale.
mi sono informato:
vanno bene. in tutto e per tutto.
Unica modifica necessaria per una C3 o per le C4 prima dell'87 è l'acquisto di coprivalvole con i bulloni centrali di tenuta e non perimetrali.
in poche parole i copri valvole devono essere di questo tipo:
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Giò se per la tua vanno bene, basterebbe un kit 383 della eagle con coppa olio e pompa olio maggiorati, e sei a cavallo ( coi cavalli che cerchi heheheh)
mo sto guardando 2 3 cosette poi ve faccio sapere
a beppe poi te chiamo[]
Still for Sale
eccole montate con su già i bilanceri della Comp Cams.
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UP!
UP!
Allora?? ve le portate via o no??
se montate su un 87 e successivi sono incluse anche le 16 aste indurite per uso con guideplates(fornite) della lunghezza corretta.
Ciao Beppe,
Ma che carburatore è quello li sopra???[:I][:I][:I]
CARBURATORE????????[:0]
Io fossi in voi me le comprerei.... sono ottime teste.... le ho anche iio sul mio 427!!
... se dovessi prendere tutto il kit, che prestazione avrei in + in cv ?
io ho una C4 '88 !
grazie
1981 Harley Davidson shovelhead FXB80 Sturgis
1988 Corvette C4 T.top red interior red
1997 Harley Davidson Softail custom FXSTC-T 2-tone platinum silver & black
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