]
Rispondi Citandomah non capisco, se la Z06 vale anche 300 mila allora una tripower del 67 vale 1,5 million $
il motore della Z06 é identico alla fuelie da 360 horse senza il performance pack Z06, identico dalla A alla Z , e aggiungo che salvo per l' alimentazione é identico alla versione con carburatore da 340 hp .
quindi diciamo che non é nulla di raro come pezzi di ricambio camme ecc..... é solo particolare ed esotica per i palmares delle corse ed é molto ma molto più rara per i freni ceramici ventilati con le orecchie d'elefante che costano come una C4 dell' 88 se NOS ( new old stock ) .
io non so se i prezzi siano lievitati per qualche motivo particolare, ma le uniche veramente care da superare i 150 mila sono le big tank, 19 o 20 prodotte, e forse la metà non buttate in pista, pensate come deve essere guidare una vette d' epoca con 180 litri di benza nella schiena a 250 Km/h .....
le tanto amate 427 del 67, dette anche the best of the best, erano note per il quarto di milione di valore , oggi 300 mila comodi, se poi ora valgono mezzo mlione forse sono auto con pochissime miglia, ma con tutto il rispetto preferisco spendere la metà per una vette identica con qualche puntino sulla vernice e 60 mila miglia piuttosto che una con 1300 miglia e le impronte digitali del venditore, queste per me sono cazzate da ottantenni rincoglioniti scorreggioni a forza di coke ....
