Rispondi CitandoIo penso che qualcuna invece la importeranno... dicevano lo stesso anche della grandsport quando è stata presentata lo scorso anno ed invece fra pochi mesi le vedremo esposte nelle concessionarie ufficiali anche qui in italia..
Di sicuro la produrranno, ma sembra che non la importeranno ufficialmente da noi....Citazione:Messaggio inserito da Stroker
Speriamo solo che GM non rinunci a produrla!
Io penso che qualcuna invece la importeranno... dicevano lo stesso anche della grandsport quando è stata presentata lo scorso anno ed invece fra pochi mesi le vedremo esposte nelle concessionarie ufficiali anche qui in italia..
...comunque avete visto che animale ha messo in pista maranello.
Ci ha fatto giocare nel rincorrere il record lottando sulla base di secondi spiccioli.
Una cosa si nota dal video, nel tratto più veloce fa 599 non riesce a superare i 300kmh pur rimanendoci per diversi secondi.
Probabilmente l'assetto deportante ha schiacciato troppo l'auto rendendola veloce sul misto e perdendo qualcosa sul veloce.
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..hai ragione, facevo confusione col mio discovery4, lui si che ha il biturbo!![:12]Citazione:Messaggio inserito da ennemme
Intanto la ZR1 non ha il doppio turbo... e poi dubito seriamente che la Z06 Carbon possa fare meglio (a parità di gomme) della ZR1. Non ci sono proprio i presupposti.
Se vedi il tempo fatto segnare dalla zr1 al nurburgring(7.26)si differenza dalla z06 (7.42) di 16 secondi.
Se quello che scrivono della carbon (3 secondi più veloce della z06 in una pista media 4/5 km)il conto è bello che fatto su quei 20 km.
Ennemme guarda il video della 599xx e prova ad immaginare cosa sarebbe se si scambiano le gomme con la z06.
Ad Adria (2,7 km) tra le slick e le runflat ci sono 4 secondi di differenza.
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7.10 al Ring????
LucaMorini
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Beati coloro che sono flessibili perchè non perderanno la loro forma.
teoricamente io penso che la carbon potrebbe riuscire a sfiorare la soglia dei 7.29 ma nn credo possa far meglio della zr1
certo che secondo me più che con la carbon la vera sfida sarebbe 599 xx vs Hennessey Z700 chissà che tempi spunta al nurburing questa bestiaccia ....
Al momento su FASTESTLAPS sono ancora questi i migliori tempi per le stradali:
1. Radical SR8LM 6:48 182 ´ 455 / 650 Michael Vergers
2. Radical SR8 6:55 179 ´05 363 / 650 Michael Vergers
3. Gumpert Apollo Speed 7:11.57 172 ´09 700 / 1200 Florian Gruber
4. Donkervoort D8 RS 7:14.89 (IFC) 171 ´05 350 / 600 Michael Duechting
5. Radical SR3 Turbo 7:19 (IFC) 169 ´03 320 / 500 Phil Bennett
6. Dodge Viper SRT-10 ACR 7:22.1 (FC) 168 ´08 600 / 1536 Motor Trend
7. Gumpert Apollo Sport 7:24 (IT) 167 ´07 700 / 1200 sportauto
8. Maserati MC12 7:24.29 (IT) 167 ´04 632 / 1335 Marc Basseng
9. Pagani Zonda F Clubsport 7:24.65 (IT) 167 ´05 650 / 1230 Marc Basseng
10. Ferrari Enzo 7:25.21 (IT) 167 ´02 660 / 1365 Marc Basseng
11. Chevrolet Corvette ZR1 7:26.4 (FC) 166 ´08 647 / 1530 Jim Mero
12. Nissan GT-R 7:26.70 (FC) 166 ´08 479 / 1740 Toshio Suzuki
13. Porsche Carrera GT 7:28.71 (IT) 165 ´03 612 / 1380 Walther Röhrl
14. Porsche 997 GT2 7:31 (FC) 164 ´07 530 / 1440 Walter Röhrl
Certo che se la 599 è scesa sotto i 7 minuti ... CHAPEAUX !!!
Adesso attendiamo i riscontri di questa CARBON, ma l'importante è sapere di quanto è sceso il peso.
Non sono daccordo Fellow...la 599xx non è stradale e non può essere comparata come nuovo riferimento. Piuttosto aspettiamo che esca la 599GTO e vediamone il tempo...
Ex C6 Rossa LS2
Più che altro non capisco che tipo di confronto ci può essere fra auto valore xxx e auto valore xx....sono due segmenti completamente differenti.
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