Mi sono messo in testa......

[Lorenzo]

O Pierpa'.....ora mi caschi........
Uno come te che compra un kit bello e pronto da montare.....?!?!?...
Quando avevi trovato in Italia uno sterzo molto simile allo Steeroids....


Aaaaaa sara' la vecchiaia......[}].......

[Stroker]

Questione di tempo..... !

Nessun motivo in particolare per scegliere VbandP o Steeroids...... visto che è la solita roba!!!!!

....casomai il 20% di sconto che i primi mi fanno, forse? (e vorrei ben vedere..... credo di essere il maggior cliente Europeo!)

[DreamBikes]

Citazione:Messaggio inserito da Stroker

Questione di tempo..... !

Nessun motivo in particolare per scegliere VbandP o Steeroids...... visto che è la solita roba!!!!!

....casomai il 20% di sconto che i primi mi fanno, forse? (e vorrei ben vedere..... credo di essere il maggior cliente Europeo!)

eh eh, di fatti visto lo sconto è allettante, peccato non lo facciano anche sull'Hydraboost!!!

[Stroker]

Bhè...... quello lo comprano e lo rivendono pari-pari.... il resto no!

[Stroker]

Tutto montato!

L'Hydraboost è fenomenale!!!!!!!!!!
....anche se conviene di sicuro modificare la pompa del servosterzo per aggiungere un secondo ritorno.... onde evitare troppa back-pressure allo spurgo del booster idraulico.
Per il rack and pinion..... in effetti le staffe fornite sono un pò leggerine, soprattuo per disegno che per i materiali...... nulla che però non si possa rimediare cun un po' di lamiera di 4mm, flessibile, trapano, mola e saldatrice MIG !!!!!!!!!!!!!

Domani guardo di fare qualche foto (se me ne ricordo).

P.S.
.......ci credete se vi dico che adesso frena pure troppo??? [:0]
Svuotata la proporzionale di serie e montato un regolatore Wilwood in serie al circuito del retrotreno..... ora si frena come (e dove) si vuole!

P.P.S.
Avete provato a smontare il servofreno originale senza smontare il cruscotto ed il piantone????
Un anguilla ci vuole..... per arrivare ai dadi!!!!!!

[Stroker]

Ora o metto mano al telaio (con un rollcage) o non si và più avanti di così!

Il retrotreno è tutto custom...
L'avantreno idem
Lo sterzo idem
I freni Idem
Il motore idem
Il cambio idem


Mò che faccio ??? [V]

[riccardo66]

Ci scorrazzi un pò, intanto, poi ci pensi!

[jimmyshine]

anche io avevo sentito molti pareri bestemmianti sullo smontare il booster del freno da sotto il cruscotto...

[DreamBikes]

Citazione:Messaggio inserito da Stroker

Tutto montato!

L'Hydraboost è fenomenale!!!!!!!!!!
....anche se conviene di sicuro modificare la pompa del servosterzo per aggiungere un secondo ritorno.... onde evitare troppa back-pressure allo spurgo del booster idraulico.
Per il rack and pinion..... in effetti le staffe fornite sono un pò leggerine, soprattuo per disegno che per i materiali...... nulla che però non si possa rimediare cun un po' di lamiera di 4mm, flessibile, trapano, mola e saldatrice MIG !!!!!!!!!!!!!

Domani guardo di fare qualche foto (se me ne ricordo).

P.S.
.......ci credete se vi dico che adesso frena pure troppo??? [:0]
Svuotata la proporzionale di serie e montato un regolatore Wilwood in serie al circuito del retrotreno..... ora si frena come (e dove) si vuole!

P.P.S.
Avete provato a smontare il servofreno originale senza smontare il cruscotto ed il piantone????
Un anguilla ci vuole..... per arrivare ai dadi!!!!!!

Foto, foto!!!

Ma quindi hai montato le pinze della Z06 con dischi da 13" (quelli in foto)? From speed direct? Solo davanti? Dietro originali??

Che Master cilynder hai montato con l'Hydraboost?? In teoria nel 76-77 è cambiato il tipo di MC, quelli vecchi avevano corsa del pushrod più lunga, io volendo montarci un wilwood che credo sia a corsa breve dovrei prendere l'Hydraboost già in versione più moderna (penso identico al tuo), che forse farò meno fatica ad installare già in fase di frame-off...
Tu l'hai preso da VBP? Non capisco come mai costi da loro assai di più che direttamente dall'Hydratech, in teoria il kit comprende gli stessi componenti (staffa di fissaggio + vari condotti e raccordi) [?]

In che senso hai svuotato la valvola proporzionale originale?

Sul Rack & Pinion in effetti alla fine ho deciso di optare per gli Steeroids (ci sono 300$ di sconto in questi gg), anche tu hai tenuto la pompa originale del servosterzo?

Scusa le mille domande ma l'argomento mi interessa assai visto che sto facendo spese poichè il lavoro sul frame sarà tra i primi sul lungo restauro...

[Stroker]

ASSOLUTAMENTE NO!!!!!!!!!!
...niente kit della Speeddirect.... i dischi proposti da loro NON sono gli originali della Z06.... io sto studiando per montare tutto il sistema Z06 (che darebbe accesso ai componenti aftermarket relativi).

Io come MC avevo già un Wilwood.... ed il booster corretto è il "late model".
Ma fanno anche quello "early"...!

Io lo ho preso lì per svariati motivi che non sto ad elencare.... ma avevo i miei buoni tornaconto!

La pompa, per ora, è quella originale ma modificata per avere i ritorni separati..... però in strada c'è una KRC a serbatoio separato (mi sa che arriva domani).

Per inciso o midificato i braccetti e gli attacchi al telaio dello Steeroids.... io le cose le voglio a modo mio...!!!