Ok la prova temperatura radiatore posso farla abbastanza rapidamente.
Francamente non so cosa pensare, anche se la sensazione é quella che circoli poco fluido nel motore o ne giri poco, che alle basse andature sia sufficiente per raffreddare, alle alte no.
Ti posto delle viste della pompa acqua, magari serve!
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Ok la prova temperatura radiatore posso farla abbastanza rapidamente.
Francamente non so cosa pensare, anche se la sensazione é quella che circoli poco fluido nel motore o ne giri poco, che alle basse andature sia sufficiente per raffreddare, alle alte no.
Ti posto delle viste della pompa acqua, magari serve!
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fai controllare pure il termometro...... hai visto mai.......... nessuno ci pensa perchè vede che vanno su e giù....
fai controllare pure il termometro...... hai visto mai.......... nessuno ci pensa perchè vede che vanno su e giù....
Già fatto pare che abbiano già controllato la taratura.
Ma poi indipendentemente dalla reale misurazione in gradi, l'effetto strano é il rialzo della temperatura con l'aumentare della velocità
e questo é un fatto anomalo a prescindere dalla reale caloria.
Se non sbaglio l'effetto dovrebbe essere contrario.......vado piano o sono in colonna, scaldo, accellero acquisto velocità, raffreddo
Già fatto pare che abbiano già controllato la taratura.
Ma poi indipendentemente dalla reale misurazione in gradi, l'effetto strano é il rialzo della temperatura con l'aumentare della velocità
e questo é un fatto anomalo a prescindere dalla reale caloria.
Se non sbaglio l'effetto dovrebbe essere contrario.......vado piano o sono in colonna, scaldo, accellero acquisto velocità, raffreddo
Caro Johnny
Io ho una '81 e come scrissi mesi fà, mi fà lo stesso scherzo, cioè quando vado sotto i 130-140 la temp. è costante (sia olio che acqua), ma quando vado + forte noto che la temp. dell'olio sale con una certa rapidità (in 10-15 km arriva in zona rossa e poi resta lì) e di conseguenza anche l'acqua sale (ma + lentamente). Appena diminuisco la velocità in 4-6 km la temp olio e poi quella dell'acqua tornano normali.
BOOO !!!!.
Ora ho acquistato un nuovo radiatore dell'olio, che penso di installare questo inverno e poi vedrò.
Come vedi non sei solo, mal comune mezzo gaudio[V].
Se ci troviamo insieme in autostrada sai che FUMATEEEE !!!
Ciao
Alby
Caro Johnny
Io ho una '81 e come scrissi mesi fà, mi fà lo stesso scherzo, cioè quando vado sotto i 130-140 la temp. è costante (sia olio che acqua), ma quando vado + forte noto che la temp. dell'olio sale con una certa rapidità (in 10-15 km arriva in zona rossa e poi resta lì) e di conseguenza anche l'acqua sale (ma + lentamente). Appena diminuisco la velocità in 4-6 km la temp olio e poi quella dell'acqua tornano normali.
BOOO !!!!.
Ora ho acquistato un nuovo radiatore dell'olio, che penso di installare questo inverno e poi vedrò.
Come vedi non sei solo
Se ci troviamo insieme in autostrada sai che FUMATEEEE !!!
Ciao
Alby
Come si dice mal comune mezzo gaudio
Ma che ce frega, l'importante é guidare la nostra Vette!!!!
Anche se a me un pò girano i cotiledoni!!!!
Ho proposto al meccanico di mettere in parallelo un'altro termometro per verificare il reale sballo dello strumento, sempre che ci sia.
Comunque l'abitacolo é una sauna! Il calore é tanto, ieri uscito dal casello un puzzo di bruciato..........[:I][:I][:I]
Vorrà dire che ci riconosceremo per le fumate e le vampate.......
Come si dice mal comune mezzo gaudio
Ma che ce frega, l'importante é guidare la nostra Vette!!!!
Anche se a me un pò girano i cotiledoni!!!!
Ho proposto al meccanico di mettere in parallelo un'altro termometro per verificare il reale sballo dello strumento, sempre che ci sia.
Comunque l'abitacolo é una sauna! Il calore é tanto, ieri uscito dal casello un puzzo di bruciato..........[:I][:I][:I]
Vorrà dire che ci riconosceremo per le fumate e le vampate.......
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