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Risultati da 21 a 30 di 30

Discussione: Sono rimasto chiuso fuori!!!!!!!!!

  1. #21
    imported_n/a
    Guest




    Ma...le chiavi vergini le compri da Eckler's o da chiunque altro, poi le porti da un chiavaiolo a far zigzagzre



  2. #22
    RobyDark
    Guest
    In pratica senza la parte di plastica superiore, x poter esser messe tranquillamente nel portafogli o dove preferisci

  3. #23
    apetta
    Guest
    interessante...

    qualcuno ha da fare un'ordine?

  4. #24
    E bravo Tubello..... provaci te a spostare una macchina col manuale in 1°..... è uguale.... le ruote non girano!!!
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  5. #25
    Un altro sistema efficace più del portafogli che può rimanerti chiuso dentro assieme alle chiavi è incollare una chiave di scorta con il silicone sotto la macchina in un buco del telaio o nell'interno di un parafanghi e ricoprirla sempre con il silicone in modo da proteggerla e mascherarla, ( se usi del silicone nero poi diventa praticamente invisibile! ) importante è solo cercare un posto dove non rischi di staccarsi a causa delle alte temperature o delle vibrazioni.
    "QUESTO RAGAZZO NON IMPARERA' MAI"

  6. #26
    apetta
    Guest
    qualche idea?

  7. #27
    imported_n/a
    Guest
    Citazione:Messaggio inserito da Stroker

    E bravo Tubello..... provaci te a spostare una macchina col manuale in 1°..... è uguale.... le ruote non girano!!!

    Ma sicuramente, anche un trattore in sesta non lo sposti, ma una automatica in P la disintegri!
    Ma veramente non scherzi?





  8. #28
    In tutti e due i casi devono usare i carrellini.... solo che non ne avevano voglia!!!
    La situazione è la stessa.... manuale con prima marcia o retro.... oppure freno a mano tirato!
    Ci sono dei carrellini da mettere sotto le ruote bloccate..... e poi la tiri dove vuoi!
    Prova a lasciare una macchina tutta bloccata in una zona a rimozone forzata.... e vedrai!!!
    ...esperienza personale con il Grand Cherokee a Montecatini!!!!!!
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
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    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
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    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  9. #29
    imported_n/a
    Guest



    Ovvio! Con i carrellini te la puppano, quello che volevo dire è che un'automatica in P non ha la marcia inserita ma un blocco ben diverso, o sbaglio?



  10. #30
    apetta
    Guest
    la cosa che mi ha fatto incavolare a bestia è che il tipo si è presentato con dei carrellini con delle ruote alte una cifra... infatti gli ho detto che avevo visto dei carrellini bassi e lui mi ha risposto che non sono a norma e che lui non li usa nemmeno per spostare le auto di due metri dentro il garage...


    secondo me il tipo voleva fare il simpatico e aveva solo voglia di lasciarmi a piedi il sabato sera...

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