Rapporto al ponte C6

[Rocket-C6]

Questa proprio non te la passo Ing...[:0] stai scherzzando ovviamente..vuoi una gomma piu' larga e con diametro inferiore al 19"? allora torniamo indietro di piu' di 20anni..com'era la F40, montiamo quelle di gomme, al post. 335/35 Zr17

[ingsteve]

non hai capito
Se metti al posteriore un 305/30 R20 (mi sembra sia la misura omologata), invece di questa metti per esempio 305/25 R20, la larghezza rimane uguale ma il rotolamento diminuisce quindi hai una rapportatura più corta lo stesso senza cambiare il differenziale....ovv iamente i numeri che ho messo possono essere anche errati, era solo per far capire il concetto.
Di serie abbiamo 285/35 R19, se metti 285/30 R19 (riadeguando ovviamente anche l'anteriore) l'auto ha i rapporti più corti....

[tonyrigo]

Citazione:Messaggio inserito da VincentVega

Quello che scrive Tony è corretto, a Monza prendo 280 tachimetrici con vettura completamente stock. Secondo me in pista il grosso problema della Z è la mancanza di un sequenziale serio, si perde troppa velocità togliendo gas in cambiata 4a - 5a, quando ho girato c'era un tizio con una M3 nuova, sul dritto non c'era storia ma in uscita dalla parabolica il fatto che lui non alzasse il piede dal gas non mi permetteva di andarlo a prendere di potenza.
Per me dovrebbero essere più corte la 3a la 4a e la 5a.

Quoto al 100%

Sarebbe - appunto - un ravvicinato!

[tonyrigo]

Citazione:Messaggio inserito da ingsteve

scusa ma invece di farti cambiare il rapporto al ponte non ci si può far omologare una misura diversa di gomma con rotolamento inferiore e magari più larga???

Salvo far riomologare interamente la vettura, non solo i pneumatici, non puoi andare oltre al 3% di rotolamento (1% di diametro ...)

Quindi accorci "pochino" ...

[tonyrigo]

Citazione:Messaggio inserito da Rocket-C6

Non capisco che centra l'uscita della parabolica, ma come velocita' di percorrenza era la stessa? se si, impossibile che t'andava via, tu li' esci di 3 quasi piena, devi fare solo 3/4 ed e' impossibile che non ce la fai ha superarlo..

Beh,

Non tanto 3za quasi piena, se non ricordo male inserisci a 130 ed esci a 160 (corda esterna)

Quindi la quarta la metti quasi all'ingresso box.

Parlo con le stradali, con le stick e l'assetto giusto è molto diverso.

[pugnali53]

La z06 stok monta un rapporto al ponte 3,42 che con rotolamento pneumatici mt 2,128 a 7000 giri sviluppa le seguenti velocità
1° 98,25
2° 146,82
3° 201,03
4° 261,33
5° 353,15 teorico
6° 522,67 teorico
Con rapporto 3,90 stesso rotolamento e giri
1° 86,15
2° 128,75
3° 176,28
4° 229,17
5° 309,69
6° 458,34 teorico
con rapporto 4,10 stesso rotolamento e giri
1° 81,95
2° 122,47
3° 167,68
4° 217,99
5° 294,58
6° 435,98 teorico
Da notare che la zr 1 stok hà la stessa coppia conica della z 06 cioè 3,42 ma con rapporti al cambio diversi che con gomme dal rotolamento di 2,121 mt a 7000 giri dà le seguenti velocità
1° 113,74
2° 161,78
3° 215,27
4° 260,47
5° 321,57
6° 388,77 teorico
Quest' ultimo mi sembra molto meglio spaziato della z06 se utilizzato in pista e meno indicato per la riduzione dei consumi, filippo dovrebbe montare la 3,90 sulla sua z 06

[tonyrigo]

Infatti i rapporti della ZR1 sono estremamente intelligenti !!!

Non mi quadra la velocità della 5 stock per la z06

[ingsteve]

Citazione:Messaggio inserito da tonyrigo

Citazione:Messaggio inserito da ingsteve

scusa ma invece di farti cambiare il rapporto al ponte non ci si può far omologare una misura diversa di gomma con rotolamento inferiore e magari più larga???

Salvo far riomologare interamente la vettura, non solo i pneumatici, non puoi andare oltre al 3% di rotolamento (1% di diametro ...)

Quindi accorci "pochino" ...

Scusa ma il 3% non era la differenza fra i 2 assali?Se accorci entrambi forse puoi scendere al 5% o più che a 100km/h passa a 95km/h, non è pochissimo...bisogne rebbe sentire Carenini...

[Rocket-C6]

Continuo a dire che non ha senso..e' troppo poca la differenza, non te ne accorgi..

[pugnali53]

Citazione:Messaggio inserito da tonyrigo

Infatti i rapporti della ZR1 sono estremamente intelligenti !!!

Non mi quadra la velocità della 5 stock per la z06

A me invece sì e precisamente
1000 giri 50,45
2000 giri 100,90
3000 giri 151,35
4000 giri 201,80
5000 giri 252,25
6000 giri 302,60
7000 giri 353,15
e mi corrisponde anche la velocità massima di 318,9 al regime di potenza massima di 6300 giri, poi è chiaro che da motore a motore qualche piccola differenza esiste ma siamo entro margini strettissimi.