Pier ma mo la tua C3 quanto pesa? 1800.... 1900??
vabbè pensandoci..... hai recuperato qualcosa sotto.... gia gomme e cerchi hai recuperato, poi le sospensioni..... ma forse forse è dimagrita qualche kiletto rispetto ai suoi 1600
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Corvette Grand Sport 1964 (work in progress)
Preoccupati più della tua coscienza che della reputazione. Perché la tua coscienza è quello che tu sei, la tua reputazione è ciò che gli altri pensano di te. E quello che gli altri pensano di te è problema loro. (Charlie Chaplin)
ACCIDENTI A TE STROKER!!!!!!!!
hai messo pure lo "steering wheel quick-release" ma vaffan..... ma stai facendo tutto quello che volevo fare io sulla Grand Sport..... non è giusto...... [V][V][V][V][V][V][V]
non ti voglio bene più!!!!!
anche io per entrare e uscire avevo pensato di fare lo sterzo estraibile.....
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Hehehe...... mi piace un casino i quick release della NRG..... è bellissimo!!!!
Comunque, prima di montare il rollbar e con stereo, crick (sì..... mi sono accordo che avevo ancora il crick in macchina!) cambia CD, subwoofer ect (tutto prontamente estirpato) sulle mia meravigliose bilance della Intercomp la macchina pesava 3340 libbre (pari a circa 1500 Kg).
Ora passerò alla fase di alleggerimento:
1) Devo togliere la pompa vacuum elettrica che avevo montato (prima di montare l'Hydraboost)
2) Devo togliere il gruppo cruise control
3) Non rimonterò tutta l'isolante termico/acustico che avevo messo (caldo per caldo..... e tanto non si sente nulla lo stesso!)
4) Devo togliere le guide dei sedili (li avvito fissi)
5) Devo togliere le chiusure centralizzate
6) Devo togliere gli head liner dei tettucci
7) Forse rifarò i pannelli porta con policarbonato goffrato nero (100gr. invece di 3 Kili!!!!)
Poi vedremo............
P.S.
....dài Alain..... voglimi bene lo stesso!
PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
2005 BMW X5 3.0d
KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
1955 Innocenti Lambretta F
KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
HPI E-Savage (Matteo)
Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
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Pier... una curiosità... rimane targata??
Pure L'Hydraboost?????? nooooooooooooo e che cazzo nooooooooo!!! quando avrò finito la mia (tra 10 anni) sembrerà la copia della tua oppure sempbrerà che ho copiato tutto da te!!!
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Posso permettermi di suggerirti una cosa??? Rifai i pannelli dei Ttop e togli gli imperiali, se togli peso (anche se sono pochi kili) li sopra in alto, ti si abbassa il baricentro..... piuttosto che alle porte io lo farei li sopra!!
Io alla mia ho fatto il tetto che è composto da due gusci in vetroresina con la schiuma espansa dentro, forte rigido e leggero.... come fanno le barche praticamente!!!
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Non mettere le mani avanti...tanto lo sappiamo che copi da Strok...che male c'è dai suCitazione:Messaggio inserito da alain
Pure L'Hydraboost?????? nooooooooooooo e che cazzo nooooooooo!!! quando avrò finito la mia (tra 10 anni) sembrerà la copia della tua oppure sempbrerà che ho copiato tutto da te!!!
Aldo
Presidente del
***Corvette Club Roma***
CORVETTE C5 2000 silver,Borla exaust IN VENDITA!
Alain, se leggi sopra ho scritto che devo togliere gli "head liners" dei tettucci!
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Evvai, la filosofia dell'alleggerire mi è sempre stata amica, se la tieni come auto da divertimento pure, beh da togliere peso ce n'è ancora parecchio!
Il roll bar però dovevi farlo in titanio eh eh...
C.N.O. Hero member, tessera 2011 N°9
Corvette 1969 Stingray (Totally Frame-off mode : ON)
Titanio?.....magari!
Sì Beppe....... rimane targata!
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