Alla ricerca di un nuovo sogno... Corvette C3

[pedroman]

Si puo' parlare all'infinito, ma cio' che conta è quello che dice questo giornale

Corvette ai massimi livelli originali dal 68 al 74 valutazione 40.000 $ + o meno

Corvette ai massimi livelli originali dal 75 al 82 valutazione 20.000 $ + o meno

[Nico82]

73 e 74 le buttiamo???

No no anzi! E' solo che in una mia prima valutazione/gusto (da neofita) ho posto l'attenzione su quel modello piuttosto che l'altro.
Ma tutti i vostri suggerimenti mi sono più che utili per capirne di più e maturare idee più chiare.

[Nico82]

Per quanto riguarda le sigle delle varie motorizzazioni (e/o trasmissioni) esiste un file, un sito un qualcosa che possa aiutare a catalogare?
Cioè, -Motore XXYY- prodotto dall'anno X all'anno Y, CV.... etc.etc.?

[wranglertexan]

http://www.vettefacts.com/
https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Corvette_(C3)
Ti può essere di aiuto soprattutto per riconoscere gli allestimenti originali dei vari anni. Comunque ti consiglio di non fossilizzarti sui cavalli. Oltretutto nel 72 sono passati a misurare i cavalli da GROSS a NET, in sintesi i dati di cavalleria dal 68-72 sono sovrastimati, proprio perchè è cambiato il modo di misurare la potenza. Comunque, meglio 200cv "veri" di un motore sano e con buona compressione che 250 teorici da nuova di un motore spompo che fuma.
Mi concentrerei su vetture in stato d'uso, che spesso hanno già affrontato una serie di magagne che altrimenti toccherebbero a te.
Eviterei esemplari importati 2 mesi fa, imbellettati (non restaurati) e proposti per la vendita

[Nico82]

http://www.vettefacts.com/
https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Corvette_(C3)
Ti può essere di aiuto soprattutto per riconoscere gli allestimenti originali dei vari anni. Comunque ti consiglio di non fossilizzarti sui cavalli. Oltretutto nel 72 sono passati a misurare i cavalli da GROSS a NET, in sintesi i dati di cavalleria dal 68-72 sono sovrastimati, proprio perchè è cambiato il modo di misurare la potenza. Comunque, meglio 200cv "veri" di un motore sano e con buona compressione che 250 teorici da nuova di un motore spompo che fuma.
Mi concentrerei su vetture in stato d'uso, che spesso hanno già affrontato una serie di magagne che altrimenti toccherebbero a te.
Eviterei esemplari importati 2 mesi fa, imbellettati (non restaurati) e proposti per la vendita

Grazie mille per le dritte!
Sui motori e cavalleria assolutamente d'accordo con te, su un'auto di 40 anni quello che conta è un motore (e telaio) quantomeno sani e più possibili conformi alla storicità della vettura, non devo andare a correre, poi qualche miglioria per renderla più affidabile e guidabile ok, ma entro certi limiti (mio modesto parere)

[Masfel]

http://www.vettefacts.com/
https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Corvette_(C3)
Ti può essere di aiuto soprattutto per riconoscere gli allestimenti originali dei vari anni. Comunque ti consiglio di non fossilizzarti sui cavalli. Oltretutto nel 72 sono passati a misurare i cavalli da GROSS a NET, in sintesi i dati di cavalleria dal 68-72 sono sovrastimati, proprio perchè è cambiato il modo di misurare la potenza. Comunque, meglio 200cv "veri" di un motore sano e con buona compressione che 250 teorici da nuova di un motore spompo che fuma.
Mi concentrerei su vetture in stato d'uso, che spesso hanno già affrontato una serie di magagne che altrimenti toccherebbero a te.
Eviterei esemplari importati 2 mesi fa, imbellettati (non restaurati) e proposti per la vendita

Quoto tutto. Quello che volevo dire è che nei 14 anni in cui è stata prodotta la C3 ci sono delle differenze, tante o poche che siano. Soprattutto nei primi anni per la concorrenza con la Ford Thunderbird c'era molta pressione ed ogni anno c'era qualche modifica, in gran parte dettagli estetici ma non solo. Quindi secondo me è bene che approfondisci quali anni preferisci e poi parti con la ricerca. Non dico che un periodo sia meglio dell'altro solo le auto sono un pò diverse. Se per contro non hai particolari preferenze in termini estetici e non cerchi tanti cavalli la cosa più logica per me è andare sulla fine degli anni 70: sono auto un pò più moderne, hanno meno anni e costano meno!

[max12968]

Ne ho viste una miriade di C3 vendute a prezzi sotto quotazione e posso garantire che i motivi ci sono eccome, ma non ho capito se vuoi una macchina a posto oppure da restauro leggero..... ricordati che nessuno regala niente.

[Nico82]

Ne ho viste una miriade di C3 vendute a prezzi sotto quotazione e posso garantire che i motivi ci sono eccome, ma non ho capito se vuoi una macchina a posto oppure da restauro leggero..... ricordati che nessuno regala niente.

Ciao,
hai perfettamente ragione, condivido in pieno, sono anch'io possessore da diversi anni di un auto storica ed ho sempre frequentato raduni incontri etc. ed anche se è un tipo di auto diversa le dinamiche sono sempre le stesse.
venendo alla tua domanda ti dico che cerco un auto a posto, sana ed affidabile, pronta da usare (anche perché sono nuovo del mondo Corvette) poi è chiaro che il compromesso ci sta, nel senso che una volta che la macchina è a posto in linea generale qualche miglioria, oltre alle cure che gli si devono prestare, metto in conto di farla, con la mia attuale auto a suo tempo ho fatto così.

[max12968]

IMPORTANTE Controlla che il telaio non sia mischiato ad antirombo

Non vedo che male faccia l'antirombo...anzi, io sulla mia sotto il consiglio del carrozziere una bella passata l'ho data.

[max12968]

venendo alla tua domanda ti dico che cerco un auto a posto, sana ed affidabile, pronta da usare (anche perché sono nuovo del mondo Corvette) poi è chiaro che il compromesso ci sta, nel senso che una volta che la macchina è a posto in linea generale qualche miglioria, oltre alle cure che gli si devono prestare, metto in conto di farla, con la mia attuale auto a suo tempo ho fatto così.

Premettendo che dalla 74 in poi non mi piacciono (senza offesa per i possessori)
Alcune di quelle che hai indicato le ho viste di persona, e questa viste le tue preferenze te la posso sconsigliare
http://ww3.autoscout24.it/classified...580?asrc=st|as
Verniciatura da rifare e buona parte dell'interno da sostituire.

Qui praticamente non c'è quasi niente di originale nel vano motore.
http://www.subito.it/auto/chevrolet-...-133472907.htm

Per me la migliore è questa....ma sempre da vedere di persona.
http://ww3.autoscout24.it/classified...659?asrc=st|as