azz![8D] buono pero'![8D]
azz![8D] buono pero'![8D]
... dimmi il costo dell'operazione che faccio 2 conti ... indicativo !!!
![]()
1981 Harley Davidson shovelhead FXB80 Sturgis
1988 Corvette C4 T.top red interior red
1997 Harley Davidson Softail custom FXSTC-T 2-tone platinum silver & black
sai benissimo che da sempre costa di più la mano dopera che il materiale.
penso che mettere il motore al banco, rifarlo e tutti i lavoretti di contorno una 50 di ore se ne vadano tranquillamente... + il costo del rettificatore dato che i pistoni sono maggiorati, giusto?
Responsabile Assistenza Cavauto SRL - Erba (CO) - 031/3338379
Concessionaria Ufficiale GM: Saab, Cadillac, Corvette, Chevrolet, Hummer and many many more...
Unico in Italia con diagnostica e supporto ufficiale Ford Lincoln USA
Seguici su:
Google+
Youtube Channel
yes !!!
[:0]
1981 Harley Davidson shovelhead FXB80 Sturgis
1988 Corvette C4 T.top red interior red
1997 Harley Davidson Softail custom FXSTC-T 2-tone platinum silver & black
volete cavalli veri ????? ecco l'Inizio
Anche le molle valvole sono per "roller hydraulic lifters".... come nelle mie!
Ottime teste... le ho anche io!![]()
PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
Pier Paolo Lucaroni
1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
2005 BMW X5 3.0d
KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
1955 Innocenti Lambretta F
KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
HPI E-Savage (Matteo)
Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
www.corvetteitalia.i t
ma per la mia vanno o nn vanno????
Penso di si. mi informo. Le testate architetturalmente vanno bene. l'unica cosa (oltre a dover prendere dei coprivalvole coi buchi dei bulloni centrali e non perimetrali) è l'inclinazione delle viti che tengono il collettore d'aspirazione attaccato alle teste.
Quelle nuove che ho preso vanno bene sia per pre che per post 87, e sono sicuro che l'unica cosa che le rende intercambiabili è SOLO il fatto che hanno sia i buchi perimetrali che centrali per i coprivalvole, da cio si evince che il resto è uguale.
mi sono informato:
vanno bene. in tutto e per tutto.
Unica modifica necessaria per una C3 o per le C4 prima dell'87 è l'acquisto di coprivalvole con i bulloni centrali di tenuta e non perimetrali.
in poche parole i copri valvole devono essere di questo tipo:
Immagine:
19,87KB
Giò se per la tua vanno bene, basterebbe un kit 383 della eagle con coppa olio e pompa olio maggiorati, e sei a cavallo ( coi cavalli che cerchi heheheh)