cerco assetto c4

[convertible90]

Il dietro da abbassare è semplice,...come dice Stroker è solo questione di smollare i dadi dai bulloni del posteriore. Tanto abbassi i dadi ..tanto si abbassa. Infatti con bulloni + lunghi puoi spingerti ad abbassare i dadi anche di 2 o 3 o 4 cm.
Però... il davanti è un disastro e piu di 1,5 max 2 cm non è possibile abbassarlo.
Come dice stroker si possono togliere (abbassare in spessore ...meglio) i tamponi triangolari alla fine della balestra anteriore e togliere (abbassare in spessore) i due tamponi centrali della balestra. Per far ciò, devi rimuovere completamente la balestra anteriore..(non uno scherzo)...
In piu abbassandola vai in contro ai problemi di fine corsa che Stroker accennava.
NON abbassarla solo dietro....solo perchè è + facile... consiglio spassionato..

[convertible90]

Il dietro da abbassare è semplice,...come dice Stroker è solo questione di smollare i dadi dai bulloni del posteriore. Tanto abbassi i dadi ..tanto si abbassa. Infatti con bulloni + lunghi puoi spingerti ad abbassare i dadi anche di 2 o 3 o 4 cm.
Però... il davanti è un disastro e piu di 1,5 max 2 cm non è possibile abbassarlo.
Come dice stroker si possono togliere (abbassare in spessore ...meglio) i tamponi triangolari alla fine della balestra anteriore e togliere (abbassare in spessore) i due tamponi centrali della balestra. Per far ciò, devi rimuovere completamente la balestra anteriore..(non uno scherzo)...
In piu abbassandola vai in contro ai problemi di fine corsa che Stroker accennava.
NON abbassarla solo dietro....solo perchè è + facile... consiglio spassionato..

[convertible90]

Il dietro da abbassare è semplice,...come dice Stroker è solo questione di smollare i dadi dai bulloni del posteriore. Tanto abbassi i dadi ..tanto si abbassa. Infatti con bulloni + lunghi puoi spingerti ad abbassare i dadi anche di 2 o 3 o 4 cm.
Però... il davanti è un disastro e piu di 1,5 max 2 cm non è possibile abbassarlo.
Come dice stroker si possono togliere (abbassare in spessore ...meglio) i tamponi triangolari alla fine della balestra anteriore e togliere (abbassare in spessore) i due tamponi centrali della balestra. Per far ciò, devi rimuovere completamente la balestra anteriore..(non uno scherzo)...
In piu abbassandola vai in contro ai problemi di fine corsa che Stroker accennava.
NON abbassarla solo dietro....solo perchè è + facile... consiglio spassionato..

[convertible90]

Il dietro da abbassare è semplice,...come dice Stroker è solo questione di smollare i dadi dai bulloni del posteriore. Tanto abbassi i dadi ..tanto si abbassa. Infatti con bulloni + lunghi puoi spingerti ad abbassare i dadi anche di 2 o 3 o 4 cm.
Però... il davanti è un disastro e piu di 1,5 max 2 cm non è possibile abbassarlo.
Come dice stroker si possono togliere (abbassare in spessore ...meglio) i tamponi triangolari alla fine della balestra anteriore e togliere (abbassare in spessore) i due tamponi centrali della balestra. Per far ciò, devi rimuovere completamente la balestra anteriore..(non uno scherzo)...
In piu abbassandola vai in contro ai problemi di fine corsa che Stroker accennava.
NON abbassarla solo dietro....solo perchè è + facile... consiglio spassionato..

[convertible90]

Il dietro da abbassare è semplice,...come dice Stroker è solo questione di smollare i dadi dai bulloni del posteriore. Tanto abbassi i dadi ..tanto si abbassa. Infatti con bulloni + lunghi puoi spingerti ad abbassare i dadi anche di 2 o 3 o 4 cm.
Però... il davanti è un disastro e piu di 1,5 max 2 cm non è possibile abbassarlo.
Come dice stroker si possono togliere (abbassare in spessore ...meglio) i tamponi triangolari alla fine della balestra anteriore e togliere (abbassare in spessore) i due tamponi centrali della balestra. Per far ciò, devi rimuovere completamente la balestra anteriore..(non uno scherzo)...
In piu abbassandola vai in contro ai problemi di fine corsa che Stroker accennava.
NON abbassarla solo dietro....solo perchè è + facile... consiglio spassionato..

[convertible90]

Il dietro da abbassare è semplice,...come dice Stroker è solo questione di smollare i dadi dai bulloni del posteriore. Tanto abbassi i dadi ..tanto si abbassa. Infatti con bulloni + lunghi puoi spingerti ad abbassare i dadi anche di 2 o 3 o 4 cm.
Però... il davanti è un disastro e piu di 1,5 max 2 cm non è possibile abbassarlo.
Come dice stroker si possono togliere (abbassare in spessore ...meglio) i tamponi triangolari alla fine della balestra anteriore e togliere (abbassare in spessore) i due tamponi centrali della balestra. Per far ciò, devi rimuovere completamente la balestra anteriore..(non uno scherzo)...
In piu abbassandola vai in contro ai problemi di fine corsa che Stroker accennava.
NON abbassarla solo dietro....solo perchè è + facile... consiglio spassionato..

[convertible90]

Il dietro da abbassare è semplice,...come dice Stroker è solo questione di smollare i dadi dai bulloni del posteriore. Tanto abbassi i dadi ..tanto si abbassa. Infatti con bulloni + lunghi puoi spingerti ad abbassare i dadi anche di 2 o 3 o 4 cm.
Però... il davanti è un disastro e piu di 1,5 max 2 cm non è possibile abbassarlo.
Come dice stroker si possono togliere (abbassare in spessore ...meglio) i tamponi triangolari alla fine della balestra anteriore e togliere (abbassare in spessore) i due tamponi centrali della balestra. Per far ciò, devi rimuovere completamente la balestra anteriore..(non uno scherzo)...
In piu abbassandola vai in contro ai problemi di fine corsa che Stroker accennava.
NON abbassarla solo dietro....solo perchè è + facile... consiglio spassionato..

[convertible90]

Il dietro da abbassare è semplice,...come dice Stroker è solo questione di smollare i dadi dai bulloni del posteriore. Tanto abbassi i dadi ..tanto si abbassa. Infatti con bulloni + lunghi puoi spingerti ad abbassare i dadi anche di 2 o 3 o 4 cm.
Però... il davanti è un disastro e piu di 1,5 max 2 cm non è possibile abbassarlo.
Come dice stroker si possono togliere (abbassare in spessore ...meglio) i tamponi triangolari alla fine della balestra anteriore e togliere (abbassare in spessore) i due tamponi centrali della balestra. Per far ciò, devi rimuovere completamente la balestra anteriore..(non uno scherzo)...
In piu abbassandola vai in contro ai problemi di fine corsa che Stroker accennava.
NON abbassarla solo dietro....solo perchè è + facile... consiglio spassionato..

[convertible90]

Il dietro da abbassare è semplice,...come dice Stroker è solo questione di smollare i dadi dai bulloni del posteriore. Tanto abbassi i dadi ..tanto si abbassa. Infatti con bulloni + lunghi puoi spingerti ad abbassare i dadi anche di 2 o 3 o 4 cm.
Però... il davanti è un disastro e piu di 1,5 max 2 cm non è possibile abbassarlo.
Come dice stroker si possono togliere (abbassare in spessore ...meglio) i tamponi triangolari alla fine della balestra anteriore e togliere (abbassare in spessore) i due tamponi centrali della balestra. Per far ciò, devi rimuovere completamente la balestra anteriore..(non uno scherzo)...
In piu abbassandola vai in contro ai problemi di fine corsa che Stroker accennava.
NON abbassarla solo dietro....solo perchè è + facile... consiglio spassionato..

[convertible90]

Il dietro da abbassare è semplice,...come dice Stroker è solo questione di smollare i dadi dai bulloni del posteriore. Tanto abbassi i dadi ..tanto si abbassa. Infatti con bulloni + lunghi puoi spingerti ad abbassare i dadi anche di 2 o 3 o 4 cm.
Però... il davanti è un disastro e piu di 1,5 max 2 cm non è possibile abbassarlo.
Come dice stroker si possono togliere (abbassare in spessore ...meglio) i tamponi triangolari alla fine della balestra anteriore e togliere (abbassare in spessore) i due tamponi centrali della balestra. Per far ciò, devi rimuovere completamente la balestra anteriore..(non uno scherzo)...
In piu abbassandola vai in contro ai problemi di fine corsa che Stroker accennava.
NON abbassarla solo dietro....solo perchè è + facile... consiglio spassionato..