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Discussione: fanali posteriori led

  1. #11

    Se tutti facessero così saremmo ancora in mano ai tre maneggioni che in passato hanno monopolizzato il mercato auto usa spadroneggiando nell'ignoranza generale......... ma hai visto nelle sezioni tecniche che molti mettono info che possono essere di aiuto agli altri e rispondono a quesiti tecnici? I piu' esperti danno indicazione ai nuovi ecc.ecc.

    Sei esattamente in antitesi con la filosofia del forum, ...... i corvettisti sono persone un po' strane!

    Comunuqe tranquillo che non hai inventato nulla; Alain, Scintilla e molti altri hanno gia' costruito fari a led,e sul web sono centinaia i siti nei quali trovi molte indicazioni, la mia richiesta era piu' per famigliarizzare visto che con 70 messaggi sei uno dei nuovi , che altro ..... contento tu!
    FOUNDING MEMBER SCUDERIA CORVETTE ITALIA

    www.corvetteitalia.i t

    VETTERACING & RAGGI\'S FAMILY
    STING RAY\'S 72 & 75

  2. #12
    vorrei semplicemente sottolineare la sottile ma netta differenza nel mettere a disposizione del forum notizie pareri ed impressioni oltre che a nozioni tecniche e test di quello che offre il mercato generale, al costruirsi homemade qualcosa di unico che possa in un certo senso contraddistinguere la propria creatura...
    non voglio ne passare da saccente in materia ne da guru delle lampadine, c'ho perso ore e giorni per inventarmi un modo che potesse realizzare la mia idea di unicità, il fatto che non mi aggradi condividerlo non è dettato dall'egoismo ma derivato proprio dal fatto stesso che voglio rimanga unico nel suo genere...
    è vero vette, sono nuovo, ma se guardi bene ancor prima di parlare di corvette ho subito messo il mio sapere al servizio di chi ne aveva bisogno nella sezione elettronica perchè di quello mi occupo, e forse è proprio grazie a quello che sono riuscito a realizzare il mio personale impianto posteriore.
    x zorro... mah!... innescare questa discussione proprio da te che sei uno dei pochi che ho conosciuto sinceramente non me l'aspettavo... e dire che quando ti ho mostrato le foto quel pomeriggio ero stato ben chiaro che la cosa sarebbe stata unica!
    questo passo da te proprio non m'è piaciuto...
    ciao Davide


    H-D fat boy \'91 Full C.__Corvette C3 \'81 Full C.

  3. #13
    Non era proprio mia intenzione creare casino o ancor peggio metterti in difficoltà,io stavo solo scherzando (era per continuare a punzechiarti come abbiamo fatto domenica a pranzo), comunque tra poco ti chiamo e così di sicuro ci chiariamo visto che a dal vivo è più semplice

    Z

    PS: concordo che riuscire a rendere anche solo un poco diversa la propria vette dalle altre con piccoli accorgimenti sia una cosa molto bella e che certamente non ti fa essere migliore degli altri, ma comunque ti fa stare meglio (visto che poi è una passione). In questo mondo difficile poi..........



    CORVETTE SHARKS TEAM


    1978 Corvette C3 Indy Pace Car L-82
    1998 Corvette C5
    1978 Corvette C3 Silver Anniversary (sold)
    1979 Corvette C3 (sold)
    1990 Corvette C4 convertibile (sold)

    1997 Porsche Boxster
    1988 Car System Style (Alpine)

    1982 Piaggio PX 125 E (All custom)
    2015 Moto Guzzi V7 Racer II

    2004 Ellsworth Joker

  4. #14
    Sembra si stia parlando di un segreto industriale...... fai piu' bella figura, visto che hai conoscenze elettroniche a dare qualche spunto, trasferire la tua esperienza senza magari entrare nei dettagli così mantieni il tuo "grande segreto", ma puoi incuriosire gli amici del forum ad approfondire.

    Comunque non facciamo troppa polemica, se non ti va' è inutile continuare, io ti ho solo spiegato quello che è lo spirito del forum.

    Tu pensa che stroker si è costruito progettandolo il retrotreno con sistema a braccetti, disegnato, tagliato e saldato e collaudato (nulla che puoi trovare pronto sul mercato), è ovvio che non ha messo i progetti con le misure, ma ha spiegato in linea generale quello che ha fatto. Tutto quì, poi chi vuole approfondisce, studia, legge e se vuole fa' l'esperimento a suo rischio e pericolo.

    Spero sia chiaro quello che intendevo.

    Enjoy
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  5. #15
    Vette84
    Guest
    Bhe, visto che magari a qualcuno può interessare,
    avevo trovato questo articolo sul forum Ducati.

    Anche senza essere esperti elettronici, l'idea secondo me è molto "adattabile"
    http://www.ducatimonsterclub.it/inde...183&Itemid=104

    Just my .02


  6. #16
    Grazie Paolo, anche io avevo cercato e trovato modifiche per i fari moto.

    Avevo in mente di fare la modifica per i fari post. del jeep grand wagoneer che ha le frecce rosse e ho comprato i led arancio da montare nel vetrino bianco della retro e spostare la retro eventuale con un faro aggiuntivo, piuttosto che snaturare con frecce la carrozzeria.

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  7. #17
    quante polemiche ragazzi!! siete peggio dei bambini piccoli!!!
    beh io senza sapere niente di elettronica ho trovato i fai posteriori che fanno posizione , stop e freccia ( arancione ) anche se nella foto è bianca ( ma i led saranno arancioni)
    beh senza scrivere tanto ecco la foto:
    se a qualcuno interessa marca o quant'altro, non lo sò devo sentire il mio meccanico che me le ha trovate lui!!!dovrebbero essere giapponesi:
    mah!!!

    Immagine:

    126,6KB

    ciaaao!!!


  8. #18
    Dio mio quanto e' brutta la targa lunga sul posteriore!
    perdonami ma era tanto che non le vedevo...
    1970 Plymouth Fury Sport Gt 440
    1999 Dodge Durango 5.2 Magnum

  9. #19
    ehh cosa ci faccio nn posso girare senza!!!!
    purtroppo!!!

  10. #20
    dovresti fare la denuncia di smarrimento e richiedere le targhe nuove dopo 15gg. ovviamente quella nuova la chiederai quadrata.
    ma poi..mi sa che devi fare la comunicazione della targa nuova all'asi...etc etc..
    1970 Plymouth Fury Sport Gt 440
    1999 Dodge Durango 5.2 Magnum

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