invitatevi in pvt va [}]
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Quindi il sistema se ho capito bene ha due compiti :Citazione:Messaggio inserito da Stroker
In un buco ci va il breather..... nell'altro la valola PCV !
1 - recicla i gas incombusti che trafilano dalle tenute dei pistoni rimandandoli nel collettore d'aspirazione
2 - evita che questi gas facciano salire troppo la pressione nel crankcase
Giusto?
Al compito 2 dovrebbero bastare giusto i tappi con breather, il compito 1 invece ha carattere principalmente ecologico, giusto?
Quindi se metto due breather (uno per coperchio valvola), elimino la PCV e tappo il buco sul collettore, inquino ma non comprometto il funzionamento del motore?
C.N.O. Hero member, tessera 2011 N°9
Corvette 1969 Stingray (Totally Frame-off mode : ON)
Scusa[:I]Citazione:Messaggio inserito da Mr_hd
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Ma ti sei alzato con la luna storta[?]![]()
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- Due cose sono infinite: l'universo e la stupidità umana, ma riguardo l'universo ho ancora dei dubbi (Albert Einstein)
Bene, ma bravi ............ già con la sua Vette ci fa 2 maroni enormi, adesso poi con la scusa dei copri valvole gli date pure la possibilità di postare le foto del 1800 che gli hanno appena montato al posto del 5700.
Dove andremo a finire di questo passo?
Tra l'altro forse lo vedo già questa sera[xx(][V]
CORVETTE SHARKS TEAM
1978 Corvette C3 Indy Pace Car L-82
1998 Corvette C5
1978 Corvette C3 Silver Anniversary (sold)
1979 Corvette C3 (sold)
1990 Corvette C4 convertibile (sold)
1997 Porsche Boxster
1988 Car System Style (Alpine)
1982 Piaggio PX 125 E (All custom)
2015 Moto Guzzi V7 Racer II
2004 Ellsworth Joker
la maggior parte delle macchine hanno il sistema che ho marcato in rosso.Citazione:Messaggio inserito da DreamBikes
Quindi il sistema se ho capito bene ha due compiti :Citazione:Messaggio inserito da Stroker
In un buco ci va il breather..... nell'altro la valola PCV !
1 - recicla i gas incombusti che trafilano dalle tenute dei pistoni rimandandoli nel collettore d'aspirazione
2 - evita che questi gas facciano salire troppo la pressione nel crankcase
Giusto?
Al compito 2 dovrebbero bastare giusto i tappi con breather, il compito 1 invece ha carattere principalmente ecologico, giusto?
Quindi se metto due breather (uno per coperchio valvola), elimino la PCV e tappo il buco sul collettore, inquino ma non comprometto il funzionamento del motore?
eh eh, bene, visto che il precedente proprietario aveva già eliminato l'air pump e l'Heat rise valve, non vorrei che rimanga troppo ecologica...eh ehCitazione:
la maggior parte delle macchine hanno il sistema che ho marcato in rosso.![]()
C.N.O. Hero member, tessera 2011 N°9
Corvette 1969 Stingray (Totally Frame-off mode : ON)
Per carita'..... sono sistemi che da nuovi, fanno il loro sporco lavoro........ ma dopo anni..... meglio toglierli va![]()
Non fatevi problemi ecologici, una volta ho visto i valori dell'opacimetro colegato ad un autobus di linea: inquinamento paragonabile a quello di un concorde scarburato!Quindi se sono in regola loro...
Riccardo
Figuriamoci, poi con i pochi km che ci faccio, sicuramente inquino più del doppio con le altre che sono euro 3....![]()
C.N.O. Hero member, tessera 2011 N°9
Corvette 1969 Stingray (Totally Frame-off mode : ON)
Si ha un qualche miglioramento nelle prestazioni o nei consumi eliminando il PCV e mettendo solo i due breather?
la mia 79 ha il circuito PCV. Ho misurato il vuoto all'intake al minimo ed era già bello alto( 17-18 inch HG se non ricordo male). presumo che se elimino il circuito PCV , salirebbe ancora...