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Risultati da 11 a 20 di 33

Discussione: sospensioni

  1. #11

    Grande Beppe!!!
    (89) CORVETTE C4
    (79)Ferrari 308 GTB
    (96)Chopperino Hugger 883
    (99)Ducati 748(S)
    (03) Peugeot 206 1.4 Tosaerba Edition! By Vale


    - Due cose sono infinite: l'universo e la stupidità umana, ma riguardo l'universo ho ancora dei dubbi (Albert Einstein)

  2. #12
    Serafin
    Guest
    Allora mil'ann "CIULATA"

  3. #13
    Serafin
    Guest
    Allora mil'ann "CIULATA"

  4. #14
    qualcuno sa di quanti cm si puo effettivamente abbassare sia davanti che dietro prima che le gomme tocchino sui parafanghi o che la geometria delle sospensioni batta a fondocorsa prendendo una qualsiasi buca o un dosso ?

    la mia e un 87

    grazie
    www.corvetteitalia.i t
    collaboratore Corvette Sharks Team versante est

  5. #15
    qualcuno sa di quanti cm si puo effettivamente abbassare sia davanti che dietro prima che le gomme tocchino sui parafanghi o che la geometria delle sospensioni batta a fondocorsa prendendo una qualsiasi buca o un dosso ?

    la mia e un 87

    grazie
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  6. #16
    Le misure le a postate Beppe.
    Ma lavorando sulle balestre di serie si presentano contro indicazioni
    Per farti capire:
    Qualche tempo fa ho guidato un 88 con le balestre piu' "incugnate".e sinceramente in termini di tenuta e mal di skiena...peggiora un sacco.
    E poi ti incastri con gli scarichi,,praticamen te ovunque...
    (89) CORVETTE C4
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  7. #17
    Le misure le a postate Beppe.
    Ma lavorando sulle balestre di serie si presentano contro indicazioni
    Per farti capire:
    Qualche tempo fa ho guidato un 88 con le balestre piu' "incugnate".e sinceramente in termini di tenuta e mal di skiena...peggiora un sacco.
    E poi ti incastri con gli scarichi,,praticamen te ovunque...
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  8. #18
    forse non mi sono spiegato .... io intendevo facendo un lavoro "di cattiveria" e quindi togliendo e sostituendo le balestre con ammortizzatori a molla di quanto si puo abbassare la Vette sia davanti che dietro prima che le gomme tocchino sui parafanghi o che la geometria delle sospensioni batta a fondocorsa prendendo una qualsiasi buca o un dosso
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    collaboratore Corvette Sharks Team versante est

  9. #19
    forse non mi sono spiegato .... io intendevo facendo un lavoro "di cattiveria" e quindi togliendo e sostituendo le balestre con ammortizzatori a molla di quanto si puo abbassare la Vette sia davanti che dietro prima che le gomme tocchino sui parafanghi o che la geometria delle sospensioni batta a fondocorsa prendendo una qualsiasi buca o un dosso
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  10. #20
    E spiegati no!!!
    Skerzo
    Bhe prova!fin quando non senti crattuggiare
    Tieni conto che con la mia,,assetto originale,2 persone e una borsa,,sui dossi mi incastro
    Dipende dall'utilizzo che ne devi fare.altrimenti il discorso diventa molto complesso.
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