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Risultati da 11 a 20 di 39

Discussione: San Giovanni non vuole nè scherzi nè inganni......

  1. #11

    I dati:

    La temperatura del carburante era 2-4 gradi inferiore rispetto a quella consentita:

    La temparatura ambiente ufficiale era 37° durante i Pit Stop.....

    le macchine avrebbero potuto esere rifornite con benzina a temperatura NON inferiore ai 27° (10° meno di quella ambiente come da allegato "J" del regolamento)...... le benzine avevano temperature fra i 23° ed i 25°


    RI-DI-CO-LO !
    PROUD TO BE AN S.C.I. FOUNDER !
    Pier Paolo Lucaroni

    1979 T.Top C3 (427 CID Small-Block... right!)
    2005 YAMAHA YZF-R1 (PowerCommander USB, LeoVince Shorty, BMC)
    2005 BMW X5 3.0d
    KTM 690 SMC-R EVO2 (camme, filtro e Akrapovich completa)
    1955 Innocenti Lambretta F
    KTM 125 EXC Six Days (Matteo)
    HPI Baja 5T 1:5 30.5cc
    HPI E-Savage (Matteo)
    Mugen RC Off-Road 3.5 cc (2.2 Hp a 40'000 rpm)
    Hely MIKADO Logo10 (pale SAB, Kontroniks)
    Hely Eagle 3D RTF (in vendita)
    www.corvetteitalia.i t

  2. #12
    Anche perchè oggi c'era caldo inaspettatamente...s e la temperatura fosse stata come quella di ieri, nessun problema...questo per ribadire che secondo me non era una cosa preparata e/o voluta... ridicoli davvero!!!
    C.N.O. Hero member, tessera 2011 N°9

    Corvette 1969 Stingray (Totally Frame-off mode : ON)

  3. #13
    Vero in parte...... le temperature "ufficiali" vengono comunicate dalla FIA continuamente..... mentre le squadre devono tenere sotto controllo la temperatura delle benzine!
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  4. #14
    ALLORA SEMBRA CHE LO SPORT ABBIA VINTO !


    Kimi Raikkonen Campione del Mondo di Formula1 del 2007 !!![8D]
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  5. #15
    sapientedottore
    Guest
    Razzisti!!!!!!!!! solo perchè è negro!!!!!!!!

  6. #16
    pejio
    Guest
    Oltretutto proprio quest'anno con la squalifica della McLaren per i loro bei giochini di spionaggio è stata punita solo la scuderia non i piloti (il povero Hamilton non sapeva nulla [)][)][)]) altrimenti anche il mondiale pilotil'avrebbe vinto da un bel pezzo la Ferrari.
    Cmq la McLaren ha fatto ricorso alla FIA.

    P.S. mi sembra che manchi l'opinione di qualcuno ....... sai quello che tifa per il colombiano e contro la Ferrari
    EMI DOVE SEI??????

    Citazione:Messaggio inserito da Stroker

    Tanto perchè lo sappiate..... ci sono stati dei precedenti simili (anni addietro) e la Federazione decise nella seguente maniera:

    Tolti i punti alla Squadre
    Lasciati i punti ai piloti

    Se ci fosse coerenza..... Raikkonen sarebbe comunque campione del mondo anche in caso di squalifica delle BMW e della Williams.

    Vediamo si ci stupiscono.......

  7. #17
    bulletta
    Guest
    Secondo me, diciamo la stessa cosa, Stroker.
    Io intendevo che a parità di "volume", se la benzina è più fredda pesa di meno. Chiaro che se fanno comunque il "pieno", l'auto pesa di più. Il motivo per cui la raffreddavano, e in alcuni casi la raffreddano tuttora (motomondiale), un po' tutti, mi pareva fosse proprio per farcene entrare un po' di più, in modo da avere un filo di margine per il consumo.
    Ma forse sbaglio io.

    In ogni caso, il vantaggio sarebbe stato ridicolo. Hanno confermato il mondiale al finlandese di ghiaccio, la McLaren però ha fatto ricorso, ma pare che sia solo un dispetto (come all'asilo) e che finirà nel nulla. Alonso ha parlato di un atto vergognoso, che, se approvato dai vertici della FIA, avrebbe sancito la fine della F1.
    Sono d'accordo.

  8. #18
    elledibi
    Guest
    Ho il sospetto che Ecclestone sia il vero padre di Lewis Hamilton, visto l' evidente favoritismo che ha dimostrato in questo campionato.
    A mio avviso, e' ora che vada in pensione oppure a lavorare alla mclaren !!

  9. #19
    Hoga
    Guest
    Hamilton mi sta sul caxxo, vuole essere il sovrano dove non c'e posto per lui! mA vada a fare lo stalliere o in alternativa lo scemo del castello.


    CMQ RAIKKONEN HA UN SORRISO CHE FA VERAMENTE SCHIFO

  10. #20
    Bulletta...... nel Motomondiale la raffreddano perchè c'è un limite massimo di volume imbarcabile......
    .....quindi serve a limitare le prestazioni del motore!!!

    Nelle Formula1 NON ci sono limiti...... facendo rifornimento ne puoi mettere anche 100 litri ogni volta!
    Il vantaggio della benzina fredda è che ci metti MENO TEMPO a rifornire!!!!!!!!!!!
    Visto che nello stesso volume (i sistemi Intertecnique di rifornimento sono regolati per erogare 20 litri al secondo) ci stà un maggiore PESO di benzina....... vi ricordo ancore che il rapporto stechiometrico è in PESO e non in volume......!!!

    Benzina più fredda = meno volume a parità di peso = rifornimento più veloce!
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